3月5日，全國(guó)兩會(huì)在北京召開，在國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)所作的政府工作報(bào)告多次提到電池領(lǐng)域的發(fā)展及目標(biāo)，在回顧往年工作時(shí)提到“重點(diǎn)領(lǐng)域改革邁出新的步伐，市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單制度全面實(shí)行”、“對(duì)外開放全方位擴(kuò)大，共建‘一帶一路’取得重要進(jìn)展”等內(nèi)容。

解析：2018年6月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018年版）》，提到：除專用車、新能源汽車外，汽車整車制造的中方股比不低于50%，同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)。（2020年取消商用車制造外資股比限制。2022年取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制）

之后，包括特斯拉、韓國(guó)LG化學(xué)、三星SDI、SKI和日本松下紛紛在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了大規(guī)模的動(dòng)力電池項(xiàng)目投資，對(duì)于中國(guó)新能源汽車及電池行業(yè)的發(fā)展起到了促進(jìn)作用。

同時(shí)，李克強(qiáng)總理對(duì)今年政府工作任務(wù)方面也作出表示，“推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，培育新一代信息技術(shù)、高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車、新材料等新興產(chǎn)業(yè)集群，壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì)。堅(jiān)持包容審慎監(jiān)管，支持新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)健康成長(zhǎng)。

解析：2018年7月3日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，提出推廣使用新能源汽車。2020年新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到200萬(wàn)輛左右。加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點(diǎn)區(qū)域使用比例達(dá)到80%；重點(diǎn)區(qū)域港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2020年底前，重點(diǎn)區(qū)域的直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購(gòu)物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁。為承擔(dān)物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。

無(wú)論是回顧去年工作，還是對(duì)今后工作展望，都可看出我國(guó)政府對(duì)于新能源汽車行業(yè)的重視。除了政府部門，本次參會(huì)的企業(yè)代表也對(duì)新能源行業(yè)今后的發(fā)展給出了自己的建議：

中國(guó)一汽集團(tuán)總經(jīng)理奚國(guó)華：目前處在電動(dòng)汽車形成產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的過(guò)程中，汽車企業(yè)要積極面對(duì)市場(chǎng)需求，扎實(shí)打好基礎(chǔ)，解決一些關(guān)鍵技術(shù)和卡脖子的問題。要借此新能源汽車換道超車的好機(jī)會(huì)機(jī)會(huì)發(fā)展國(guó)民電動(dòng)車，也就是普通老百姓都能買得起、用得起的新能源。

對(duì)于美國(guó)電動(dòng)車品牌特斯拉，奚國(guó)華表示特斯拉進(jìn)來(lái)可以推動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)步，我們應(yīng)該保持開放的合作心態(tài)，新舊勢(shì)力攜手把汽車產(chǎn)業(yè)做好。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼：建議加快新能源物流汽車推廣應(yīng)用：充分發(fā)揮重點(diǎn)企業(yè)新能源汽車推廣的示范作用；制定優(yōu)于柴油車的新能源汽車城市通行路權(quán)政策；建立鼓勵(lì)柴油貨車置換及淘汰的補(bǔ)貼機(jī)制；制定新能源物流車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策；加快充電及加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；推動(dòng)整車及電池企業(yè)加快高性能技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)。

天能集團(tuán)董事局主席張?zhí)烊危簲M在2019年全國(guó)兩會(huì)上提交25份議案和建議，其中5份建議涉及關(guān)于新能源領(lǐng)域的發(fā)展，包括盡快開展鉛蓄電池消費(fèi)稅實(shí)施效果后評(píng)估消除負(fù)面影響；加強(qiáng)低速電動(dòng)車區(qū)域差別化管理；加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢動(dòng)力鋰電池的再生循環(huán)利用，確保國(guó)家資源戰(zhàn)略安全；支持鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)加快構(gòu)建回收體系，促進(jìn)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制真正落地；以及電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)實(shí)施后適度延長(zhǎng)過(guò)渡期。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福：就推動(dòng)甲醇燃料和甲醇汽車普及實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展、關(guān)于規(guī)范汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)的問題提出兩項(xiàng)建議。李書福建議在具有資源優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的地區(qū)，適度發(fā)展“煤制醇”，推動(dòng)甲醇燃料和甲醇汽車的普及，不僅條件成熟，而且符合我國(guó)能源國(guó)情，對(duì)促進(jìn)傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)減少大氣污染物排放、改善重點(diǎn)地區(qū)環(huán)境質(zhì)量，對(duì)實(shí)施石油替代戰(zhàn)略、走能源多元化路線、保障國(guó)家能源安全具有重大意義，是利國(guó)利民的好事。

李書福還建議明確甲醇新型清潔可再生能源的合法地位；加強(qiáng)甲醇汽車的準(zhǔn)入及運(yùn)行管理；鼓勵(lì)對(duì)甲醇燃料、甲醇汽車技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，建議通過(guò)增列國(guó)家重大科技專項(xiàng)的方式支持多種清潔能源技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用等。

東風(fēng)汽車談民強(qiáng)：帶來(lái)了“動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)化”“培養(yǎng)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件企業(yè)”“推動(dòng)新能源汽車領(lǐng)域多個(gè)行業(yè)協(xié)同”等多份建議，包括燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“路線圖”與實(shí)施模式、氫能源發(fā)展的安全與解決方案相關(guān)建議等內(nèi)容。

海南省工商聯(lián)主席、海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱：支持海南全島推行電動(dòng)汽車特別是氫燃料汽車并全面放開海南低空飛行；按季度新能源汽車企業(yè)墊付的國(guó)補(bǔ)資金。