近日，全球領先咨詢服務公司德勤發布了一則預測，該公司稱到2024年，消費者采購電動車的成本將與燃油車的成本持平。同時隨著技術的進步以及政府對電動車的大力支持，采購成本將不會是消費者選擇電動車的阻礙。

德勤在報告中表示：接下來，我們預計全球電動車年度銷量將從2018年的200萬臺基礎上繼續快速增長，直至2025年后，這一數據將達到1200萬臺，而在2030年能夠增長到2100萬臺左右。屆時，全球純電動車銷量將占新能源汽車總銷量的70%，同時零售價格也將進一步下調，并趨近于傳統燃油車。

而在中國市場，新能源汽車的發展同樣是一片光明，根據中國汽車工業協會公布的數據顯示，2018年，我國新能源汽車的產銷量分別達到127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。至于為什么全球電動車市場會發生如此積極的變革，德勤認為有政策和消費者自身需求這兩方面原因。

不過，不止中國消費者對電動車有著某方面的顧慮，調查顯示，全球主要市場的消費者在面對電動車時，在以下6個方面都存在些許顧慮：駕駛里程、成本溢價、充電時間、電池技術安全性、心儀車型不提供純電動版本、心儀品牌沒有電動車型。同時調查中還顯示中國消費者主要在駕駛里程、充電時間、心儀車型不提供純電動版本這三方面顧慮最多。

那么在這樣的趨勢下，純電動車廠商如何在未來的競爭中取得成功呢？有外媒研究機構表示，廠商要建立消費者對品牌的信任，確保從銷售到售后服務可提供積極的客戶體驗，同時廠商應加大對工程人才的投資，加深與定制電池生產商和第三方物聯網企業的合作，從而不斷壓低制造成本，迎合趨勢的需求。