美國俄亥俄州立大學（OhioStateUniversity，OSU)的一組科研團隊應用對人體生物細胞薄膜結構的研究，開發了一種能夠有效減低電荷滲透的“智能”電池隔膜，能夠提高充電速率，延長儲電時長（減少自放電現象），增強電動車輛電池安全性。解決了傳統電池隔膜在充電時讓電荷容易滲透隔膜而降低電池能效和壽命，并容易引起發熱的問題。

傳統電池設計一直無法避免自放電現象，OSU的團隊卻模仿人體細胞膜的結構，人類細胞膜能夠根據電子刺激做出相應的反應而關合細孔。研究的超過被命名為“離子氧化還原晶體管（ionicredoxtransistor）”-一種有多個可開合微孔的聚合物膜，在收縮時開啟微孔，張開時關閉微孔。研究人員稱，實驗結果中這項新技術電池隔膜可以讓電荷損失率降至0，而對電池的正常充放電功能不造成任何影響。

智能電池隔膜同樣可以提升可充電效率，經過研究小組的分析，在傳統電動或混動車輛中大概每分鐘充電僅可帶來少于0.8公里（半英里）的里程，而應用“離子氧化還原晶體管（ionicredoxtransistor）”新技術后，每分鐘充電可提供數十公里的里程。提升非常明顯，據研究團隊中的Sundaresan博士稱對于日常通勤，雖然一夜的車庫充電時間就能夠應對。但對長途旅行來說，電動車要想普及就必須解決快速充電的問題。他們相信對于該新技術的研究，能夠讓電動汽車實現快速充電長途續航成為現實。