隨著全球都在加速新能源汽車的布局，在未來，電池的產(chǎn)能將會決定車企命運的走向。全球知名車企戴姆勒已經(jīng)開始進行了搶先的布局。據(jù)外媒報道，戴姆勒正在計劃改造現(xiàn)有的德國工廠，以提升自身電池的制造能力，方可應對旗下產(chǎn)品向新能源汽車轉(zhuǎn)型的需求。

對此，戴姆勒方面表示，本次改造工廠的計劃將會投資15億歐元，而改造的主要目的還是通過對梅賽德斯-奔馳工廠的改造，來生產(chǎn)零排放以及自動駕駛的車型。當然，增加電池產(chǎn)能也是整個計劃中重要的一部分。以Sindelfingen工廠為例，目前該工廠主要生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳S級車型，改造后，該工廠將更專注于大型自動駕駛和電動車生產(chǎn)；相比之下，Untertuerkheim工廠將轉(zhuǎn)變?yōu)橐陨a(chǎn)電動車零部件為主的工廠，比如為梅賽德斯-奔馳EQ系列生產(chǎn)電池組、電動機等等。

種種跡象表明，戴姆勒通過對工廠的轉(zhuǎn)型，力求實現(xiàn)在新能源汽車時代正式到來前搶占先機。根據(jù)此前的報道，戴姆勒已經(jīng)計劃在德國卡門茨縣舍利兩家電池工廠，并在北京、曼谷、美國塔斯卡盧薩以及阿拉巴馬州分別建造了工廠，以保證旗下汽車大面積轉(zhuǎn)型后所產(chǎn)生的隊電池的龐大需求。