習(xí)近平主席日前在上?？疾鞎r強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，要加大研發(fā)力度。受此利好影響，26日，A股市場新能源汽車概念股全線飄紅。位于惠州仲愷、作為新能源車鋰電池龍頭股的億緯鋰能也漲了0.95%。

發(fā)力新能源汽車的整車生產(chǎn)，是億緯鋰能轉(zhuǎn)型的重要方向。運(yùn)營已有半年、穿梭于仲愷區(qū)的3輛免費(fèi)電動巴士，正是該公司攜手一家汽車廠商合作推出的。今年9月前，還將再投入2輛上路。

合作模式只是億緯鋰能打造新能源汽車的一個開端。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人近日在接受記者采訪時稱，正在積極爭取汽車生產(chǎn)資質(zhì)，將沖擊“新能源整車夢”。不過，這一項目的加碼，也還面臨著建廠用地指標(biāo)等難題。

日前，億緯鋰能“掌門人”劉金成向惠州市相關(guān)部門提出了用地訴求，希望幫助解決。

對于補(bǔ)貼政策何時落地，26日下午，記者從新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案的牽頭編制單位惠州市發(fā)改局獲悉，目前實施方案已經(jīng)基本草擬完成，但還要等省級財政補(bǔ)貼確定后，才能進(jìn)行配套，一旦省的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，惠州的落地政策不久后也將出臺。

目前，惠州市正試圖加快步伐推廣新能源汽車，計劃到明年底完成推廣應(yīng)用1500輛新能源汽車的任務(wù)。

為抓住發(fā)展契機(jī)，惠州本地相關(guān)企業(yè)近年來紛紛搶灘新能源汽車領(lǐng)域。從事電話、手機(jī)等通信終端產(chǎn)品制造的僑興集團(tuán)亦將之納入自身產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，前不久，已推出12米增程式純電驅(qū)動城市客車，并計劃在今年斥巨資推動新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。

億緯鋰能：2016年新能源汽車項目或盈利

作為惠州本土少數(shù)幾家上市公司之一，億緯鋰能股份有限公司在新能源汽車上表現(xiàn)出很大的雄心。其布軍的大動作，最早可追溯到2012年。斯時，控股子公司廣東億緯賽恩斯新能源系統(tǒng)有限公司的成立，使新能源汽車項目有了運(yùn)作的支撐，也宣告億緯鋰能正式邁入這一領(lǐng)域。

今年1月，億緯鋰能追加4000萬元，讓億緯賽恩斯這個注冊資本原本只有1000萬元的子公司，有更多財力為量產(chǎn)增程式電動客車打基礎(chǔ)。但資金只是其中一方面，億緯鋰能還有自己的苦惱。

由于沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)，整車的生產(chǎn)只能選擇與生產(chǎn)商合作。目前，億緯賽恩斯已與廣汽集團(tuán)客車公司聯(lián)合推出了增程式大巴。去年12月起，已有首批3輛在仲愷區(qū)作為免費(fèi)公交投入運(yùn)營。

本月20日，億緯賽恩斯總經(jīng)理李芬在接受記者采訪時說，為解決目前發(fā)車間隔要40—50分鐘的問題，已敲定今年9月之前加投2輛車，屆時，將縮短至約20分鐘一班車。

合作生產(chǎn)的新能源客車在仲愷區(qū)的免費(fèi)推廣，是億緯鋰能搶灘全市的市場第一步。一旦今后惠州大范圍應(yīng)用新能源汽車，該公司希望有機(jī)會能從中獲益。據(jù)介紹，其已具備了新能源整車生產(chǎn)能力，至于生產(chǎn)資質(zhì)的門檻，也正在尋求突破。

近日在受惠州市領(lǐng)導(dǎo)接見時，億緯鋰能董事長、總經(jīng)理劉金成稱，該公司正在努力申請爭取整車的生產(chǎn)資質(zhì)?！耙l(fā)展新能源汽車，光靠原有的汽車生產(chǎn)企業(yè)是不夠的?！彼Ｍ茉谶@方面取得實質(zhì)性進(jìn)展。

劉金成還表達(dá)了另一訴求。由于新能源汽車項目要建廠擴(kuò)產(chǎn)，用地指標(biāo)將是一個瓶頸，他希望相關(guān)部門能提供便利，給予協(xié)調(diào)。

“目前新能源汽車項目遇到的一個最大問題在于用地指標(biāo)?！崩罘腋嬖V記者，項目要加碼，場地是關(guān)鍵，公司正計劃建新能源汽車工廠，但面臨著用地難。

億緯鋰能被惠州市政府寄望到2017年要躋身“百億元俱樂部”。李芬說，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，新能源汽車項目得打造成重要的營收來源，這也是公司轉(zhuǎn)型的方向。她透露，該項目現(xiàn)在還處于投入階段，按計劃進(jìn)展，2016年才能實現(xiàn)盈利，此后將發(fā)展為主打業(yè)務(wù)。

僑興集團(tuán)：規(guī)劃打造三個層次的千億元工程

與億緯鋰能首先瞄準(zhǔn)惠州市場不同，僑興集團(tuán)正將更多目光投向惠州以外的區(qū)域。今年3月，僑興集團(tuán)東營科嶺動力與集團(tuán)投資控股的廣汽日野(沈陽)汽車制造有限公司在沈陽市舉行產(chǎn)品發(fā)布會，推出了12米增程式純電驅(qū)動城市客車。

曾經(jīng)有“電話機(jī)大王”之稱的僑興集團(tuán)，近年來一直試圖轉(zhuǎn)型，涉足的產(chǎn)業(yè)越來越多，新能源汽車則是其布局的一個方向。早在2008年，該集團(tuán)就與國家863純電動轎車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化課題組合作，進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)。

記者從僑興集團(tuán)內(nèi)部人士了解到，為在新能源汽車項目上有所依托，僑興集團(tuán)主要通過投資控股等方式進(jìn)入這一行業(yè)。東營科嶺動力依托僑興集團(tuán)的實力，與廣汽日野(沈陽)合作進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)。

僑興集團(tuán)董事長吳瑞林表示，新能源汽車是該集團(tuán)轉(zhuǎn)型以及進(jìn)入新興產(chǎn)業(yè)的重要一步，今年將投入巨資加快新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化步伐。

該集團(tuán)近日向記者提供的資料顯示，為使增程式電動汽車盡快規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化，東營科嶺動力正規(guī)劃打造三個層次的千億元工程。其中包括，打造產(chǎn)能達(dá)5000輛的項目，在黃三角、長三角、珠三角、東北、華北地區(qū)建立客車基地；同時，還試圖推出產(chǎn)能20萬—25萬輛的項目，計劃在東營市、廣州市建基地；此外，將規(guī)劃在2016年生產(chǎn)增程式動力系統(tǒng)15萬臺(套)，2020年將達(dá)50萬臺(套)。

“做汽車，惠州本身的市場并不大。我們的新能源汽車項目是針對全國的，全國各地都可能發(fā)展成為我們的銷售市場。”對于項目并非主打惠州市場，僑興集團(tuán)一名了解運(yùn)作情況的工作人員如是解釋。

政府部門：落地補(bǔ)貼政策出臺要視省的進(jìn)度

除了億緯鋰能和僑興集團(tuán)，惠州涉及新能源汽車的企業(yè)還有不少，在大亞灣區(qū)有項目的比亞迪公司以及在惠東縣的京蘭新能源動力有限公司，都被寄望助力本地新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而新能源汽車也是惠州重提以及致力于實現(xiàn)“汽車夢”的一部分。

惠州市今年的政府工作報告提出，要積極發(fā)展汽車和新能源產(chǎn)業(yè)，大力推進(jìn)東風(fēng)本田一體化項目、京蘭新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目，抓好博羅、惠陽、大亞灣汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，發(fā)展汽車整車、汽車關(guān)鍵零部件和新能源汽車等高附加值項目，努力擴(kuò)大汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

新能源汽車的發(fā)展，離不開政策扶持。關(guān)于財政補(bǔ)貼，不僅是本地生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)關(guān)注的一個焦點，也是有購車意向的市民所關(guān)心的。

不久前，針對網(wǎng)友提出的惠州何時出臺新能源汽車資金補(bǔ)貼政策，惠州市委書記陳奕威回復(fù)稱，汽車和新能源是惠州著力培育的四大產(chǎn)值超千億元產(chǎn)業(yè)集群之一，市里正在制訂推廣新能源汽車相關(guān)實施方案。他指出，發(fā)改部門要對照國家、省有關(guān)政策，結(jié)合惠州實際，科學(xué)完善配套措施，爭取早日實施。

“新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案目前已經(jīng)起草擬好了，就差補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的。等省的一發(fā)布，我們就進(jìn)行補(bǔ)貼1：1配套，馬上就能出方案。”市發(fā)改局局長胡建斌26日告訴記者，方案已經(jīng)成稿，但具體何時出臺，要視省的進(jìn)度，并在上報市政府審批后才可實施。