二月一日，全球第三大動力鋰離子電池加工商LG化學(xué)公布了其2018年年度財報，該財報顯示，LG化學(xué)在2018年的銷售額達(dá)28.18萬億韓元，達(dá)到LG化學(xué)公司創(chuàng)始以來的歷史新高。

其中，LG化學(xué)的電池事業(yè)部的2018年年度銷售額為6.52萬億韓元，營業(yè)利潤達(dá)2092萬億韓元，成為在韓系三大巨頭中首個宣布抵消初期投資，進(jìn)入盈利狀態(tài)的動力鋰離子電池加工商。LG化學(xué)負(fù)責(zé)人接受記者的電話采訪表示，從2018年來看，LG化學(xué)成功與大眾、戴姆勒、福特、現(xiàn)代等全球知名的汽車品牌簽署供應(yīng)合同，并至今擁有近70萬億韓元的訂單總額，動力鋰離子電池的高速發(fā)展成功抵消了傳統(tǒng)化工范疇的不振，成為引領(lǐng)公司成長的全新引擎。

此前，三星SDI與SKI已公布了其2018年的財報數(shù)據(jù)，三星SDI在2018年的銷售額和營業(yè)利潤分別為9.16萬億韓元和7150億韓元，同比上漲44.3%和511.6%，其中動力鋰離子電池事業(yè)部門的銷售額達(dá)1.88萬億韓元，相較2017年上漲42.6%。作為后發(fā)公司的SKI，則是宣布為提高財務(wù)的透亮度，從2018年財報起將動力鋰離子電池部門的財務(wù)狀況獨(dú)立公示，SKI公示2018年動力鋰離子電池部門的銷售額為3482億韓元，相較2017年上漲139%，不過受到設(shè)備投資額等固定成本提高的影響，SKI動力鋰離子電池部門的營業(yè)虧損幅度也進(jìn)一步提高，達(dá)到3175億韓元。

記者翻閱三星SDI與SKI的財報均發(fā)現(xiàn)，兩家公司均提出目標(biāo)，爭取在2019年-2020年實(shí)現(xiàn)動力鋰離子電池事業(yè)部門的盈利，韓國券商則預(yù)計，三大動力鋰離子電池公司的動力鋰離子電池部門將在2019年年內(nèi)全部實(shí)現(xiàn)當(dāng)季盈利，而2020年將進(jìn)入全年盈利的時代。

此前，SKI的母公司——SK集團(tuán)掌門人崔泰源在新年賀詞中曾提出，動力鋰離子電池作為SK集團(tuán)將來發(fā)展的引擎，作為后發(fā)公司的SKI將著手加大投資，以“超越競爭對手，實(shí)現(xiàn)先發(fā)優(yōu)點(diǎn)”作為目標(biāo)。

韓系動力鋰離子電池巨頭正在籌劃，通過增大海外投資，進(jìn)一步爭奪全球市場。

針對2019年的規(guī)劃，三大巨頭在財報上不約而同地表示將積極開展投資，以應(yīng)對正在不斷發(fā)展的全球動力鋰離子電池市場，據(jù)韓國證券界的統(tǒng)計，三家韓系動力鋰離子電池公司在2019年計劃投資規(guī)模將超過10萬億韓元，其中有不少于40%是針對我國市場的投資，而截至2018年年底，韓資動力鋰離子電池三巨頭在全球的訂單額為175萬億韓元，已經(jīng)超過2018年韓國半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)的總出口額。

韓國新韓證券分解師李先燁告訴記者，雖然從財報來看，動力鋰離子電池部門的盈利還說不上“豐厚”，但韓系公司加大投資的成果已經(jīng)開始有所體現(xiàn)。

李先燁認(rèn)為，在動力鋰離子電池技術(shù)要求不斷提高的情況下，動力鋰離子電池市場也將經(jīng)歷低端產(chǎn)量的調(diào)整和淘汰，最終成為擁有技術(shù)和資本的大型公司之間的“競爭”，并指出在我國占據(jù)全球新能源汽車近50%的大環(huán)境下，韓系動力鋰離子電池公司有關(guān)2020年我國新能源補(bǔ)貼退坡格外期望，而2019年韓系動力鋰離子電池公司在華展開收購、并購、建廠等動作也將更加頻繁，并逐漸成為常態(tài)。

李先燁還表示，此前三大韓系動力鋰離子電池公司均為化工及傳統(tǒng)電子產(chǎn)業(yè)出身，這些公司的收益率都遭受到重大威脅，例如2018年韓國化工上市公司的均勻營業(yè)利潤率僅為1%左右，若無法發(fā)現(xiàn)更加具有潛力的產(chǎn)業(yè)，這些公司將面對很大的壓力。

一位來自韓系動力鋰離子電池公司的有關(guān)人士接受記者采訪時也表示，我國動力市場龐大，且正在以遠(yuǎn)快于全球均勻速度成長，而考慮到一輛新能源汽車從立項(xiàng)到加工要20個月左右的時間，因此在2019年，外資動力鋰離子電池公司著手布局我國市場的腳步將進(jìn)一步加快。