當前業界許多18650鋰電池生產廠家關于鋰電池電動車的開展都持有很大的決心。由于有關于鋰電池在花費電子產品商場的老練使用，當前處于開展前期的動力電池市場的空間愈加寬廣，在電動自行車、電動摩托車、電動汽車和儲能電站等都將是將來電動鋰電池的開展方向。而且鋰電池在動力電池法相的開展也得到了國家的大力支持，這些都將意味著將來動力鋰電池將成數倍的增加速度在增加。

可是這些增加依然無法打破鉛酸電池在動力電池范疇的主導地位，以鋰電池電動自行車為例，當前國內鋰電池電動自行車的參透了只要4%左右，其他的電動自行車均為選用鉛酸電池。由于比較于鋰電池，鉛酸電池的電動車本身是在本錢上有很大的優勢，可是鋰電池在體積、環保和續航才能上的優勢也會使其具有很大的開展空間。別的跟著近兩年來鋰電池計劃本錢的降低和大家對環保認識的增強，以及國家對開展鋰電池電動車的鼓舞扶持方針的出臺，18650鋰電池生產廠家有理由相信將來鋰電池在電動車職業的參透將越來越大，所占的比例也越來越大。

據有關數據計算，中國的電動車保有量現已超越了1.5億輛，以2011年的電動車開展為例，在2011年中國電動車產量約為2700萬輛，成交銷量為2200萬輛，完成了600多億元的產量。而這以數據在2012年和2013年都得到了很大的晉升，以鋰電池電動車為例，近兩年都以超越20%的速度在持續增加。