8月27日，大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱“大族激光”）發(fā)布公告稱，公司近期收到新能源客戶寧德時代中標(biāo)通知，本次中標(biāo)金額累計1.93億元人民幣，中標(biāo)項目主要包括注液設(shè)備、激光焊接設(shè)備等，以上設(shè)備主要用于新能源電池的生產(chǎn)加工。公告稱，大族激光近期已收到寧德時代中標(biāo)通知累計5.46億元。

當(dāng)前，我國傳統(tǒng)制造業(yè)正處于加速轉(zhuǎn)型階段，國家大力推進(jìn)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)被列為《中國制造2025》十大重點戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，意在推動我國汽車及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)向高端裝備制造方向發(fā)展。動力電池作為新能源汽車的“心臟”，其生產(chǎn)制造水平更是直接影響到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展質(zhì)量與速度。為滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，近年來提高動力電池產(chǎn)業(yè)智能制造水平的呼聲越來越高。業(yè)內(nèi)人士表示，由于激光加工設(shè)備工作過程具有智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、連續(xù)性等特點，通過配套自動化設(shè)備可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約人工成本等，未來激光+配套自動化設(shè)備的系統(tǒng)集成需求將成為動力電池產(chǎn)業(yè)制造趨勢。

在新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動下，我國鋰電裝備整體制造水平與日韓先進(jìn)企業(yè)差距在不斷縮小。中國作為全球最大的新能源汽車市場，有著比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，有望在新能源汽車和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上實現(xiàn)引領(lǐng)，如動力電池領(lǐng)域的寧德時代、比亞迪等企業(yè)，已經(jīng)開始超越日韓電池企業(yè)居全球領(lǐng)先地位，未來鋰電裝備也可能出現(xiàn)類似企業(yè)。日前，寧德時代董事長助理孟祥峰在參加《動力電池智能制造生產(chǎn)體系發(fā)展路線研究》課題研討會時透露，目前寧德時代動力電池制造產(chǎn)線設(shè)備的國產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到90%，這也間接表明我國鋰電裝備整體水平已經(jīng)大幅上升。

動力電池應(yīng)用分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年我國動力電池裝機總量為15.45GWh，同比增長近150%，其中寧德時代以6.5GWh的裝機量領(lǐng)先同業(yè)，市場占有率達(dá)42%。作為全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商，寧德時代電池產(chǎn)品已經(jīng)獲得了國內(nèi)外知名車企的廣泛認(rèn)可，其動力電池產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)線智能制造水平已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿。此次大族激光注液設(shè)備、激光焊接設(shè)備等裝備再次被納入寧德時代采購目錄，也意味著其裝備制造能力已獲得全球最大的動力電池企業(yè)認(rèn)可。

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，大族激光成立于1996年，是一家以提供激光、機器人及自動化技術(shù)在智能制造領(lǐng)域系統(tǒng)解決方案的高端裝備制造企業(yè)，業(yè)務(wù)包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售激光標(biāo)記、激光切割、激光焊接設(shè)備、PCB專用設(shè)備、機器人、自動化設(shè)備及為上述業(yè)務(wù)配套的系統(tǒng)解決方案，公司是亞洲最大、世界排名前三的工業(yè)激光加工設(shè)備生產(chǎn)廠商。在新能源鋰電領(lǐng)域，公司為客戶提供電芯、模組PACK、軟包、整線等自動化集成系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，大族激光2018年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入51.07億元，同比下降7.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤10.19億元，同比增長11.43%。其中，公司上半年在新能源電池裝備領(lǐng)域取得訂單約6.4億元，實現(xiàn)收入約3.18億元，大客戶拓展進(jìn)展順利，市場份額持續(xù)提升。

日前，有動力電池企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，若未來市場競爭加劇或國家政策調(diào)整等因素使得動力電池產(chǎn)品售價下降及原材料采購價格繼續(xù)上漲，動力電池毛利率仍存在下降的風(fēng)險。為應(yīng)對該風(fēng)險，企業(yè)只有持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)工藝，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品良率，實現(xiàn)更高自動化程度和更低單位生產(chǎn)成本。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)向由市場驅(qū)動的發(fā)展階段，上游動力電池產(chǎn)業(yè)競爭將更為激烈，動力電池制造自動化、數(shù)字化、智能化程度的提高不僅是電池企業(yè)“提質(zhì)降本”的重要手段，也是推動我國動力電池乃至新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高端裝備制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢。