水氫發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人龐青年同志，曾經(jīng)的“光輝事跡”實(shí)在不少。

近日，“南陽(yáng)水氫發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)”的消息傳來(lái)，將一眾吃瓜群眾手里的瓜都給嚇掉。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這不僅是個(gè)“又要馬兒跑，又要馬兒不吃草”的玄幻故事，還讓人想起了30年前，那場(chǎng)將國(guó)民智商踩得粉碎的“水變油”熱潮......

先來(lái)說(shuō)這次的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)。5月23日，南陽(yáng)日?qǐng)?bào)一則“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線(xiàn)”的報(bào)道，將南陽(yáng)市和青年汽車(chē)集團(tuán)送上輿論風(fēng)口。報(bào)道中，人們知道了南陽(yáng)市青年汽車(chē)集團(tuán)研制了一款“車(chē)載水解制氫汽車(chē)”。這輛車(chē)可在“不加油、不充電、只加水”的狀態(tài)下續(xù)航1000公里，其原理是“利用一種特殊催化劑，可以將水轉(zhuǎn)換成氫氣”。南陽(yáng)市委書(shū)記張文深在調(diào)研氫能源汽車(chē)項(xiàng)目時(shí)為之點(diǎn)贊：It’sverygood（非常棒）。

不過(guò)，這項(xiàng)看似“可以沖擊諾貝爾獎(jiǎng)、打破能量守恒定律”的“劃時(shí)代發(fā)明”，引來(lái)的卻是網(wǎng)友無(wú)情嘲諷：

“搞半天自來(lái)水公司是能源企業(yè)......”

“作汽車(chē)燃料有點(diǎn)大材小用了，船舶動(dòng)力才是王道，一邊抽一邊燒，妥妥的永動(dòng)船啊！”

“把腦子里的水加到汽車(chē)?yán)铮纯赏黄颇芰渴睾愣桑@可是諾獎(jiǎng)級(jí)別的發(fā)明，能到通州申請(qǐng)租金減免了。”

“市委書(shū)記英語(yǔ)666。”

近幾天，事情的發(fā)展慢慢滑向“黑色幽默”。尤其網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，就在“車(chē)載水解制氫汽車(chē)”下線(xiàn)前后，國(guó)際原油市場(chǎng)“應(yīng)聲”大跌，這更給此事件披上了一層“魔幻現(xiàn)實(shí)主義”色彩。

隨著事件慢慢發(fā)酵，有媒體聯(lián)系了南陽(yáng)市工信局，得到的回復(fù)卻讓人大跌眼鏡：“是記者報(bào)道的時(shí)候用詞不當(dāng)，現(xiàn)在是驗(yàn)證階段，沒(méi)有正式生產(chǎn)，工信部都沒(méi)驗(yàn)收。”

5月25日，央視財(cái)經(jīng)記者在南陽(yáng)專(zhuān)訪(fǎng)了青年汽車(chē)董事長(zhǎng)龐青年。雖然對(duì)于水氫汽車(chē)原理進(jìn)行了解釋?zhuān)麑?duì)一些核心問(wèn)題三緘其口。隨后，央視財(cái)經(jīng)發(fā)微博稱(chēng)：“央視記者再揭‘水氫車(chē)’真面目！合資方負(fù)責(zé)人一句話(huà)亮了：龐青年常拿水氫混淆概念，項(xiàng)目離商用差距巨大。”

技術(shù)上可以做到，但成本比燒油貴三到五倍

北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛工程學(xué)院孫柏剛教授認(rèn)為，“只要加水就能跑”違背了能量守恒定律：“純水變成氫氣作為動(dòng)力，就和過(guò)去的水變油一樣，這是不可能的。”

不過(guò)，“純水變氫氣”不可能，并不代表水沒(méi)有辦法通過(guò)化學(xué)反應(yīng)得到氫氣。事實(shí)上，我們?cè)诨瘜W(xué)課本上就能找到電解水制備氫氣和氧氣的實(shí)驗(yàn)，但這也與青年汽車(chē)宣稱(chēng)的“只加水”相去甚遠(yuǎn)，而后者聽(tīng)上去，就像是“只要會(huì)造紙就能印錢(qián)”......

面對(duì)網(wǎng)上的爭(zhēng)議，5月24日晚間，青年汽車(chē)正式回應(yīng)。對(duì)于之前報(bào)道中提到的“只需加水”，他們改口稱(chēng)：“我們的車(chē)載水解制氫氫能源汽車(chē)不是光加水的，是反應(yīng)物在我們研究的催化劑作用下，和水反應(yīng)實(shí)時(shí)制氫，氫氣經(jīng)過(guò)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電。”

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)“水+催化劑產(chǎn)生氫能，通過(guò)氫能再轉(zhuǎn)化為電能”的過(guò)程。但問(wèn)題又來(lái)了：稍有化學(xué)常識(shí)的人都知道，催化劑只起到加快反應(yīng)速度的作用，本身不參與反應(yīng)，也就沒(méi)有提供能量。

國(guó)家新型儲(chǔ)能電池與材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、四川省電子學(xué)會(huì)新能源專(zhuān)委會(huì)主任委員吳孟強(qiáng)就表示，“催化劑”只能改變反應(yīng)歷程，可提高產(chǎn)氫速率、效率，但不能提供額外的能量。

也就是說(shuō)，青年汽車(chē)生產(chǎn)的氫能發(fā)動(dòng)機(jī)，除了催化劑與水，可能還會(huì)添加其他反應(yīng)物。很快，這個(gè)疑問(wèn)又得到了回答。5月25日，龐青年在現(xiàn)場(chǎng)演示水氫發(fā)動(dòng)機(jī)原理時(shí)向記者承認(rèn)：“只加水肯定不符合能量守恒定律，水氫發(fā)動(dòng)機(jī)里還有鋁等其他能量物質(zhì)。水氫發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)?shù)孛襟w的簡(jiǎn)稱(chēng)，應(yīng)該叫車(chē)載水解制氫。”

聽(tīng)到這里，很多人終于恍然大悟：這壓根就不是一項(xiàng)新技術(shù)，2018年俄羅斯就曾研發(fā)出廢鋁制氫技術(shù)，可作為車(chē)載供電系統(tǒng)及固定式小型電力裝置，而這項(xiàng)技術(shù)之所以沒(méi)有普及，是因?yàn)椤半娊怃X和催化劑的成本，可能比用油成本還要高三到五倍”。

全國(guó)燃料電池及液流電池標(biāo)委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)盧琛鈺明確表示，所謂“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”是青年汽車(chē)炒作出來(lái)的。鑒于青年汽車(chē)董事長(zhǎng)龐青年的騙補(bǔ)黑歷史，此次所謂的“南陽(yáng)下線(xiàn)”，估計(jì)屬于資本運(yùn)作的無(wú)良炒作。”

“騙補(bǔ)”龐青年

其實(shí)除了這一次，水氫發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人龐青年同志，曾經(jīng)的“光輝事跡”也實(shí)在不少。

1958年1月出生于浙江省臺(tái)州天臺(tái)縣的龐青年，一開(kāi)始開(kāi)的只是一個(gè)生產(chǎn)自行車(chē)輪胎的小化工廠(chǎng)，后來(lái)才進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，這次處于輿論漩渦的青年汽車(chē)集團(tuán)有限公司成立于2001年1月，法定代表就是龐青年。該公司共有34次被列為失信，最新一次是在今年的2月25日，失信具體情形為有履行能力而拒不履行生效法律文書(shū)確定義務(wù)。

面對(duì)這些，龐青年倒是沒(méi)有否認(rèn)：“沒(méi)有外界傳的幾百億那么多，但也多達(dá)39億元，確實(shí)被限制消費(fèi)行為。這幾年在水制氫技術(shù)上投入有二三百億，不怕任何人查。現(xiàn)在還有幾十億，讓出部分股權(quán)后獲得融資，最終會(huì)保持幾億。”

不過(guò)在龐青年的身上，比失信問(wèn)題更嚴(yán)重的其實(shí)是“騙補(bǔ)”。

2017年2月，新能源汽車(chē)行業(yè)曾身陷騙補(bǔ)風(fēng)波。當(dāng)時(shí)工信部網(wǎng)站公布了對(duì)7家汽車(chē)公司的行政處罰，龐青年手下的青年汽車(chē)就是其中之一。

據(jù)華夏時(shí)報(bào)2017年報(bào)道，2010年，青年汽車(chē)集團(tuán)曾在寧夏石嘴山市吆喝要斥資267億，打造西部汽車(chē)生產(chǎn)基地。當(dāng)?shù)卣髽I(yè)像捧財(cái)神爺一樣給青年汽車(chē)配置了相當(dāng)數(shù)量的礦產(chǎn)資源。不過(guò)一年之后，在汽車(chē)生產(chǎn)基地還沒(méi)個(gè)影子的時(shí)候，青年汽車(chē)集團(tuán)便將之前配置的礦產(chǎn)資源以合作開(kāi)發(fā)的名義對(duì)外轉(zhuǎn)讓?zhuān)罱K席卷5億資金拍拍屁股走人......

在領(lǐng)導(dǎo)熱忱的期盼中，龐青年上演了一出金蟬脫殼的“好戲”。當(dāng)?shù)毓賳T甚至感嘆：“政府遭遇了一場(chǎng)騙局，對(duì)手的能力太強(qiáng)，我們感覺(jué)受騙，但又無(wú)法，只有吃啞巴虧。”

類(lèi)似這種“先畫(huà)大餅，然后項(xiàng)目爛尾、轉(zhuǎn)讓政府配置資源”的騙局，龐青年在浙江蕭山、浙江海寧、江蘇連云港、山東濟(jì)南等地屢試不爽。

據(jù)中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)報(bào)道，2011年，龐青年實(shí)際控制的青年汽車(chē)，以收購(gòu)薩博汽車(chē)成功并在鄂爾多斯投產(chǎn)為條件，與鄂爾多斯市政府簽訂協(xié)議，投資建廠(chǎng)的同時(shí)，由鄂爾多斯市政府配給青年汽車(chē)兩項(xiàng)分別為6億噸和7億噸的煤炭資源。然而，在收購(gòu)薩博汽車(chē)尚未成功、生產(chǎn)線(xiàn)尚未投產(chǎn)、13億噸煤炭指標(biāo)尚未兌現(xiàn)之時(shí)，青年汽車(chē)即將煤炭指標(biāo)轉(zhuǎn)手賣(mài)予億佳合能源股份有限公司，并收取2億元人民幣定金。

鄂爾多斯事件之后，青年汽車(chē)的負(fù)面消息就不斷傳來(lái)，從欠薪拖款到被列入失信名單，短短數(shù)年間中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)上與“青年汽車(chē)”相關(guān)的裁判文書(shū)就多達(dá)幾百份。龐青年也前后二十余次被列入失信名單并被限制消費(fèi)。

曾拿“新能源”做擋箭牌

先后二十多次被淚如失信名單，龐青年能熬過(guò)來(lái)全憑一個(gè)字——拖。

接到裁定，他本應(yīng)按時(shí)賠款，卻選擇無(wú)視裁定，能拖多久就拖多久，最終，3家子公司被人申請(qǐng)破產(chǎn)。

故事至此本應(yīng)該結(jié)束，但龐青年硬是用“新能源”混淆視聽(tīng)，將國(guó)家的扶持扭曲成了自己的擋箭牌。

浙江省高級(jí)人民在處理青年汽車(chē)破產(chǎn)申請(qǐng)一案時(shí)，便以“該行業(yè)屬于國(guó)家扶持行業(yè)”為由，駁回了申請(qǐng)。裁決書(shū)顯示如下：

“被申請(qǐng)人(青年系企業(yè))及關(guān)聯(lián)公司主要生產(chǎn)新能源汽車(chē)，該行業(yè)屬于國(guó)家扶持行業(yè)。青年汽車(chē)系列企業(yè)的部分核心資源具備營(yíng)運(yùn)價(jià)值，且被申請(qǐng)人仍在繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，不存在資產(chǎn)完全不能變現(xiàn)的情況，雙方尚有可能通過(guò)協(xié)商，充分運(yùn)用政府協(xié)調(diào)、組織的幫扶機(jī)制，解決青年汽車(chē)系列企業(yè)的清償問(wèn)題，為了更好地維護(hù)企業(yè)的生存發(fā)展，最大限度的保護(hù)各人的利益。”

本該徹底退出歷史舞臺(tái)的龐青年，這時(shí)竟然看到了“翻盤(pán)”的曙光。很快，青年汽車(chē)宣布光大金控財(cái)金資本有限公司設(shè)立50億元基金支持青年新能源汽車(chē)發(fā)展。

其實(shí)早在2017年2月，青年汽車(chē)就因“碰瓷”國(guó)家新能源補(bǔ)助，被工信部取消了相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)資質(zhì)。但是在經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的整改后，青年汽車(chē)制造有限公司還是拿到了省級(jí)補(bǔ)貼7000萬(wàn)。

也正是同一時(shí)間，龐青年的水氫燃料車(chē)正式落地南陽(yáng)，開(kāi)始了文章開(kāi)頭的那個(gè)“傳奇”故事。

這一大圈繞下來(lái)，我們不難發(fā)現(xiàn)龐青年熱衷“新能源汽車(chē)”的目的。而業(yè)內(nèi)眾多專(zhuān)家斥責(zé)他“騙補(bǔ)”的傳言，聽(tīng)起來(lái)確實(shí)不像空穴來(lái)風(fēng)。

與南陽(yáng)市政府存在利益往來(lái)？

這次事件中，除了龐青年本身的騙保黑歷史，不少媒體還把注意力投向了青年汽車(chē)背后的南陽(yáng)市政府。

據(jù)上游新聞報(bào)道，水氫發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目總投資83.16億元，其中南陽(yáng)市政府平臺(tái)出資40億元。澎湃新聞更是直接指出，南陽(yáng)市政府與青年汽車(chē)集團(tuán)在當(dāng)?shù)卮嬖诶嫱鶃?lái)。

相關(guān)采購(gòu)公示顯示，南陽(yáng)市政府采購(gòu)中心受南陽(yáng)市公共交通總公司委托，于2019年4月向南陽(yáng)洛特斯新能源汽車(chē)有限公司采購(gòu)“氫能公交客車(chē)”72輛，每輛單價(jià)120萬(wàn)元，總價(jià)達(dá)8000萬(wàn)元。

南陽(yáng)洛斯特新能源汽車(chē)，其實(shí)就是南陽(yáng)市政府與青年汽車(chē)合資的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)天眼查顯示，南陽(yáng)洛特斯公司的法人代表、董事長(zhǎng)為何雅琪。此人為龐青年兒子龐浩亮的妻子。

南陽(yáng)市在上述采購(gòu)公示中表示，為服務(wù)“南陽(yáng)2019月季洲際大會(huì)”，需向南陽(yáng)洛特斯公司采購(gòu)72輛公交車(chē)，其理由是：目前在鄭州、張家港、大同、佛山等地采購(gòu)的其他品牌客車(chē)，10米級(jí)的氫能客車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格基本上都在220萬(wàn)/臺(tái)左右（不包括國(guó)家補(bǔ)貼），青年氫能公交客車(chē)只有120萬(wàn)元，價(jià)格優(yōu)廉節(jié)省采購(gòu)成本。

采購(gòu)公示中還明確，所購(gòu)車(chē)輛優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)南陽(yáng)洛特斯公司生產(chǎn)的新能源公交車(chē)，不足部分由金華青年汽車(chē)制造有限公司予以補(bǔ)足供應(yīng)。

公示的背后究竟隱藏著怎樣的真相，雖然現(xiàn)在還未有十足定論，但人們很快就等到了工信部關(guān)于此事的正式回應(yīng)。

就在剛才（5月27日下午5點(diǎn)），工信部回應(yīng)央視稱(chēng)：截至目前，仍未收到青年汽車(chē)公司該車(chē)型的產(chǎn)品準(zhǔn)入申請(qǐng)，該車(chē)型未獲得產(chǎn)品公告。按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，目前這款車(chē)型不能生產(chǎn)銷(xiāo)售和上路行駛。此外，針對(duì)社會(huì)各界關(guān)注的“騙補(bǔ)”疑問(wèn)，工信部也回應(yīng)：該產(chǎn)品沒(méi)有列入《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不能申請(qǐng)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼。

對(duì)于違規(guī)謀補(bǔ)和以虛報(bào)、冒領(lǐng)等手段騙取新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼的企業(yè)，追回違反規(guī)定謀取、騙取的有關(guān)資金，沒(méi)收所得，并按《財(cái)政行為處罰處分條例》等有關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)企業(yè)和人員予以罰款等處罰，涉嫌犯罪的交由司法機(jī)關(guān)查處。

不知龐青年看到這份回應(yīng)，會(huì)不會(huì)又一次連夜修改自己的“劇本”，而這出荒誕的玄幻故事，又會(huì)上演到什么時(shí)候......