對(duì)于新興起來(lái)的弱化補(bǔ)貼的政策，很多轉(zhuǎn)接都認(rèn)為將來(lái)買電動(dòng)汽車的時(shí)候補(bǔ)貼的錢會(huì)逐漸減少，最后會(huì)被取消，對(duì)于想買電動(dòng)汽車的人來(lái)說(shuō)，這不是一個(gè)好消息。九月初，在東部地區(qū)的山東齊河，第一次舉行了有關(guān)于新能源汽車的討論大會(huì)，在這次的交流會(huì)上，來(lái)了很多的汽車行業(yè)專家，他們對(duì)未來(lái)的純電動(dòng)汽車如何發(fā)展進(jìn)行了討論，他們指出，減少補(bǔ)貼對(duì)于大型的企業(yè)并不會(huì)有太大的影響，但是對(duì)于規(guī)模小的廠家來(lái)說(shuō)，停掉了補(bǔ)貼，會(huì)直接影響他們的銷量，掙不到錢，就會(huì)倒閉。所以對(duì)于這些問(wèn)題，他們也給出了自己的建議，就是可以增加提供補(bǔ)貼的要求，讓廠家生產(chǎn)更加優(yōu)秀的汽車，這樣就可以解決這種大小商家差距大的問(wèn)題。

到今年的六月份，公安部門發(fā)表了有關(guān)純電動(dòng)汽車近幾年的銷售的數(shù)據(jù)資料，我們國(guó)家的新能源汽車總量已將到了大約兩百萬(wàn)輛，除此之外，工信部也分布了數(shù)據(jù)，我們國(guó)家的純電動(dòng)汽車銷售總量已經(jīng)排列在世界前三甲好幾年了，這說(shuō)明，以后的日子，新能源汽車會(huì)有很好的發(fā)展前景。

雖然純電動(dòng)汽車現(xiàn)在有很好的道路要走，但是也有很多的危險(xiǎn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，當(dāng)商家們看到有錢可以賺的時(shí)候，就會(huì)有更多的人投入生產(chǎn)新能源汽車，這樣一來(lái)，汽車的數(shù)量就會(huì)增多，賣不完就會(huì)剩下，堆積的越多，車的價(jià)格就會(huì)便宜，這樣的沒(méi)有目的的擴(kuò)張，就會(huì)使新能源汽車賺不到錢。還有另一個(gè)問(wèn)題，就是在這個(gè)行業(yè)中，存在著明顯的差距，小的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)大的企業(yè)，生產(chǎn)出的產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量都沒(méi)有和大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，最終導(dǎo)致小企業(yè)難以生存。

不過(guò)供應(yīng)量大，人們需求少的問(wèn)題已經(jīng)在一定的程度上得到了改善，但是汽車的質(zhì)量問(wèn)題卻還是一個(gè)大問(wèn)題，人們還沒(méi)有意識(shí)到質(zhì)量的重要性。在專家孫逢春看來(lái)，原來(lái)生產(chǎn)汽車的企業(yè)因?yàn)槟承┰虻归]了，但他們的生產(chǎn)的技術(shù)還保留著，當(dāng)他們看到純電動(dòng)汽車收到人們的喜愛(ài)的時(shí)候，就覺(jué)得有市場(chǎng)，就又重新生產(chǎn)新型汽車，但是因?yàn)榧夹g(shù)不成熟，所以生產(chǎn)出的電動(dòng)汽車的質(zhì)量就會(huì)有很大的改造空間，加上市場(chǎng)上還會(huì)有新的類型的汽車推出，最終就會(huì)導(dǎo)致舊的問(wèn)題還沒(méi)有解決，新的問(wèn)題就又出現(xiàn)。

專家王青也發(fā)表了他本人對(duì)此問(wèn)題的看法，除了生產(chǎn)的汽車數(shù)量剩余的問(wèn)題以外，新能源汽車在生產(chǎn)的時(shí)候還有動(dòng)力小，技術(shù)不熟練的問(wèn)題，目前的市場(chǎng)上，新型汽車的銷量最近幾年的銷量一直處于領(lǐng)先地位，與政府推行的政策有很大的關(guān)系，比如補(bǔ)貼，限免等等。

對(duì)于以上的這些問(wèn)題，怎么解決呢？有些專家也給出了一些建議，首先就是應(yīng)該要求廠家提高技術(shù)的門檻，再者就是要減少補(bǔ)貼的數(shù)額的大小。上一年，因?yàn)橹贫雀母铮岣吡搜a(bǔ)貼的技術(shù)門檻，到目前的統(tǒng)計(jì)為止，就有三四十家的廠家倒閉了，由此看來(lái)，取消補(bǔ)貼不是偶然，而是一個(gè)發(fā)展的必經(jīng)的道路。