這兩年電動汽車飛速發展，北上廣累積了大量的電動車用戶，等到三五年之后，就是大量的電池衰退爆發期，如果不好好解決這個問題，恐怕到時候會出現電動車排隊堵4S店的門！上圖一北汽E150EV車主為防止電動車沒電，居然拖著大號“充電寶”上街。

電動車續航越開越短，出現衰減該怎么辦？其實電動車就用百分之20到80這段，跟手機一樣，別充滿涓流充電也不值得，別虧電也別充滿是最好的，壽命長效率高，只適用于鋰電這個理論。

至于我，每天100公里通勤，一年下來3.6萬公里，開個4年出頭電池就過保了，到時候上萬的電池更換費不是誰都能夠接受的。就相當于你買了臺燃油車，開了4年出頭要花兩三萬更換發動機，你會接受嗎？

如果廠家、4S連后期更換電池的價格都不能明確告知的話，最好不要買新能源車，免得掉坑里！況且新能源車賣二手車非常不保值。這是很現實的問題，掏錢買臺電動車開不了多久電池不行了，那是多么糟心的事情。所以新能源要發展的路還有點長！

小結：電動車的加入并不會讓發電量增加（目前來說）所以從這個角度來說確實是環保的。電動車運行過程是有些環保，但報廢后的污染一下可以抹殺之前的所有的環保努力。現在的電車技術還是不成熟，新能源或環保車不是非得電動車的，五年后各樣的新能源會很多。