電的重要性毋庸置疑，承擔著保障現代社會正常運行最重要的基礎職能。但對于電本身產生及使用方面，也有著諸多負面情況。龐大的電力需求導致因季節、時間節點的差異有著較大變化，斷電成為常態;火電等發電方式導致環境污染嚴重，有背環境保護的社會發展大方向……

由此，主打清潔發電方式、能夠滿足大眾多元用電需求的電池儲能在近幾年成為市場的“寵兒”，眾多大佬紛紛布局電池儲能市場及企業，想要搶先占領高地。那么，被大佬看上的電池儲能技術及產品，未來魔力能夠得到盡情散發嗎?

王健林、董小姐、“鋼鐵俠”……紛紛愛上電池儲能

今年1月初，在中國制造高峰論壇上，大連萬達集團董事長王健林拋出堪比“小目標”的神段子：“五個億啊，不大。”對于王健林來說不大的五個億，卻是很多企業夢寐以求的目標。而此次讓王健林看上的，正是電池儲能。對此，王健林甚至表示，“技術不成熟，但我依然要投資。”

(圖注：特斯拉家用儲能電池Powerwall)

不僅僅是王健林看好電池儲能市場，爆火的董明珠“董小姐”和大國企中集也不甘落后。最終，董明珠個人、大連萬達集團、中集集團等與珠海銀隆新能源有限公司簽署增資協議，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權。當然，他們看上的并不是新能源汽車。王健林有著自己的“小算盤”，“它的前途我倒不覺得在新能源汽車上，我覺得更多是在儲能上……假設如果把技術商業化，這個公司市值就會翻倍”。

在海外市場，“鋼鐵俠”馬斯克同樣熱衷于電池儲能技術及市場，并推出Powerwall等相關電池儲能產品。可以看到，在對待電池儲能的前景上，國內外的大佬幾乎有著驚人的一致，都十分看好其未來發展態勢。

斷電壓力、清潔能源、龐大市場……讓電池儲能成為“寵兒”

電池儲能主要是指將太陽能、風能等產生的電力存儲于多種產品中，進而通過電力系統的能量管理，為企業和用戶提供新的電力能源。在節約資金的同時，避免出現斷電的尷尬情況和企業、家庭財產等損失。也就是說，電池儲能是為了提供可靠的電力儲備。

如今，隨著電力需求的不斷上升，斷電已經成為生活中的常態。每逢夏季，為保證工業、生活的正常運行，不給電網造成太大負擔，波及多個城市及鄉鎮的輪流斷電事件總是一而再、再而三的上演。在國外斷電情況也不少見——近日南澳大利亞就遭遇一系列斷電危機。而“鋼鐵俠”馬斯克對此表示，他可以在100天內幫助解決這塊區域的電力危機。如果解決不了，馬斯克就完全免費供應，其殺手锏就是電池儲能產品Powerwall2。

此外，在環境保護被愈發看重的當下，傳統的火能發電因為對環境造成較大污染而有著許多危害。而我國又是一個較為依賴火能發電的國家，如何尋找新能源生產方式，減少對環境的破壞就顯得尤為重要。而依賴太陽能、風能等清潔能源的電池儲能技術，是調節可再生能源穩定性的重要支撐。此前，國家能源局相關負責人就強調了電池儲能在現代能源體系建設中的重要作用，明確了在技術研發、示范應用和產業化發展方面的關于儲能重點工作。

當然，企業和商人都是無利不起早的，電池儲能技術的龐大市場潛力是推動他們殺入這一市場的重要原因。王健林入股珠海銀隆，是認為后者的市值會翻倍。而2015年4月底特斯拉推出“Power”系列儲能電池僅一周時間，就有高達8億美元的預計收入。為了能夠加快普及速度，特斯拉還將原來電池儲能產品的“一錘子買賣”，變成可租賃式，極大緩解了用戶的消費壓力。

電池儲能加速普及國內市場走勢趨向明朗化

雖然電池儲能有著諸多優點和巨大潛力，但之所以在國內還沒有普及開來，關鍵在于國內相關電池儲能技術還不成熟。否則王健林和其他人也不可能以30億元的價格就能占據20%多的股份——技術成熟的話，收購價肯定得翻好幾倍。

不過值得欣喜的是，國家已經注意到電池儲能的重要性，開始加速對其進行政策、資金等方面的扶持。目前，儲能已被列入“十三五”規劃百大工程項目，首次正式進入國家發展規劃中。儲能與電動汽車、動力電池等上升為“十三五”規劃中的“國家戰略”，規劃中明確將儲能與造車、節能系統相結合，構建可持續發展新模式。

可以預見的是，隨著時間的推移，電池儲能產品將成為完美工作、生活中的一部分。而對于筆者來說，也不用怕寫稿子時突然斷電了……