剛遭工信部重罰的中國汽研，發展似乎并不受太大影響。日前，中汽研發布公告，將投資1.24億元，對外投資設立兩個公司，包括建立電動汽車技術開發平臺和電動汽車動力系統及關鍵零部件生產基地，以及推進汽車尾氣后處理系統產業化業務發展。這其中，中汽研將投資1億元，設立獨資子公司重慶凱瑞電動汽車系統技術有限公司（以下簡稱“凱瑞電動”）。

加速布局新能源產業鏈

據了解，中汽研將投資1億元，設立凱瑞電動，注冊資本為10000萬元人民幣，全部由中國汽研以自有資金及資產出資。經營范圍為與車輛電動化相關的動力系統、控制系統的技術服務以及產品研發、生產、銷售和售后服務。

分析指出，中汽研圍繞先進電動汽車測試分析評價、電控系統匹配及控制策略開發、電動汽車功能安全策略分析開發、電動汽車動力總成開發、電動汽車整車集成應用等領域，通過多年的科研及產品開發，積累了一定的工程經驗和技術沉淀，通過該項目的實施，建立公司電動汽車技術開發平臺和電動汽車動力系統及關鍵零部件生產基地，有利于中汽研新能源汽車業務的發展。

中汽研表示，凱瑞電動將充分發揮中國汽研的優勢，通過技術創新和新產品開發，建立電動汽車技術開發平臺和電動汽車動力系統及關鍵零部件生產基地。目前，新能源汽車是國家大力鼓勵發展的產業，但市場的導入受技術發展、配套設施等因素影響較大，前期主要還是依靠國家政策的扶持、補貼進行推廣。新能源汽車是汽車未來的發展方向，有較好的前景。但可能會造成產品存貨量大、回收資金長，企業對流動資金的需求量增加，給經營帶來一定的風險。

投2400萬進入尾氣控制領域

除投資1億布局新能源產業外，中汽研與重慶超力高科技股份有限公司(以下簡稱“超力高科”)友好協商，擬共同投資成立“重慶凱瑞偉柯斯環保有限公司”，以共同推動SCR產業化項目。

目前，雙方擬簽訂《合資合同》，約定重慶凱瑞偉柯斯環保有限公司的注冊資本為4000萬元人民幣，首期現金投入2000萬元，中國汽研以現金出資1200萬元，出資比例60%，超力高科以現金出資800萬元，出資比例40%；其余2000萬元以現金以及固定資產、無形資產等投入。其中，合資公司經營范圍包括各類柴油發動機后處理系統及關鍵零部件的研究開發、測試評價、技術咨詢、產品生產、銷售、服務、培訓交流。

分析指出，中汽研和超力高科合資合作開發汽車尾氣后處理系統，可以充分發揮中國汽研的技術優勢和超力高科的生產組織及市場優勢，實現強強聯合、優勢互補，推進汽車尾氣后處理系統產業化業務發展。

中汽研方面表示，柴油機主機廠與后處理企業已形成一定的配套關系，主機廠不會因為小的價格差異而增加配套企業，增加了市場進入難度。這便需要建立一支強有力的銷售隊伍，加強與客戶特別是重點客戶的交流和合作，爭取最大的市場份額。同時，若產品技術水平不高、產品不可靠將失去市場和客戶，形成較大風險。