11月11日，南都電源控股子公司華鉑科技廢舊鉛蓄電池高效綠色處理暨綜合回收再利用項目正式投運。南都電源董事、副總裁兼華鉑科技總經理朱保義表示，項目達產后，華鉑科技的廢舊鉛蓄電池年總處理能力將達到120萬噸，成為全球最大的鉛資源再生工廠。

據了解，南都電源去年斥資19．6億元實現對華鉑科技全資控股。今年中報顯示，全并表后的華鉑科技已成為公司的利潤主力。今年上半年實現營業收入23．23億元，同比增長37．61％，凈利潤3．59億元，略超預期。隨著鉛價維持高位，廢舊鉛蓄電池項目擴產在即，華鉑科技盈利能力將明顯提升。

南都電源主營業務包含全系列備用電源、儲能電源、動力電源及系統的研發、制造、銷售。同時公司在鉛資源回收領域進行產業布局。為進一步完善產業鏈，加強在鉛回收產業領域的布局，2017年3月，南都電源作價19．6億元以發行股份及支付現金收購華鉑科技余下49％股權，實現全資控股。

全并表后的華鉑科技業績穩步增長。2018年上半年受益于再生鉛價處于高位，華鉑科技實現營業收入23．23億元，同比增長37．61％，實現凈利潤3．59億元，華鉑科技對南都電源業績貢獻同比增長312．77％。再生鉛價格今年上半年從2017年底的1．8萬元／噸上漲到2萬元／噸，提升了鉛回收業務的盈利能力。今年上半年，南都電源資源再生類業務毛利率13．39％，同比大幅提升8．11個百分點。

有資料顯示，全國每年產生超500萬噸廢鉛蓄電池，如果不能科學回收，將會成為嚴重的環境污染隱患。盡管目前部分鉛蓄電池正在被鋰電池或其他種類電池所替代，但是鉛酸電池依舊在電動車行業占據主導地位。目前電動自行車以及三輪車多數仍舊采用鉛蓄電池作為助力電池。

廢舊電池回收以及電池梯級利用政策力度不斷在加大，生態環境部、工信部分別出臺了再生鉛行業規范以及新能源車廢舊電池回收方案，這些政策的出臺提高了環保要求，使得行業準入門檻提高。去年7月南都電源啟動華鉑科技二期項目建設。直到今年11月11日，二期項目已初步實現投運，投產后廢舊鉛蓄電池處理能力將達到120萬噸，并且將進一步打造鋰電回收、鉛蓄電池回收、其他有色金屬回收的綜合利用平臺，打通動力、儲能、通信及資源回收產業鏈。