據(jù)外媒報(bào)道，幾天前，彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNewEnergyFinance）發(fā)布了最新“長(zhǎng)期能源儲(chǔ)存展望”報(bào)告，其表示，從2018至2030年間，鋰離子電池的價(jià)格將下降52％。而價(jià)格下降加上電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)，將推動(dòng)全球能源存儲(chǔ)市場(chǎng)到2040年累計(jì)增長(zhǎng)到857GWh（現(xiàn)在為198GWh），而且到2040間將有1．2萬億美元投向儲(chǔ)能市場(chǎng)。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)所說，從現(xiàn)在到2040年，電池成本的下降將推動(dòng)大量全球能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的安裝。預(yù)計(jì)，250kWh電動(dòng)公交車電池組的價(jià)格將從2016年的15萬美元下跌至2030年的3．8萬美元。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)儲(chǔ)能分析師以及“長(zhǎng)期能源儲(chǔ)存展望”報(bào)告的共同作者YayoiSekine所說，儲(chǔ)能系統(tǒng)成本下降的速度將超過預(yù)期，部分原因是“人們對(duì)該技術(shù)的兩個(gè)新興應(yīng)用－電動(dòng)汽車充電以及邊遠(yuǎn)地區(qū)接入電源更加關(guān)注”。

彭博新能源財(cái)經(jīng)儲(chǔ)能部負(fù)責(zé)人LoganGoldie－Scot補(bǔ)充表示：“我們認(rèn)為2040年的儲(chǔ)能增長(zhǎng)將達(dá)到全球電力裝機(jī)總量的7％，而直到本世紀(jì)30年代中期，儲(chǔ)存的容量還將用于公用事業(yè)，直到有其他應(yīng)用比公用事業(yè)更需要電力。”中國(guó)、美國(guó)、印度、日本、德國(guó)、法國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)和英國(guó)將引領(lǐng)儲(chǔ)能事業(yè)，上述9個(gè)國(guó)家將占2040年裝機(jī)容量的三分之二。短期內(nèi)，韓國(guó)將主導(dǎo)儲(chǔ)能市場(chǎng)，在本世紀(jì)20年代早期，美國(guó)將反超，然后到本世紀(jì)20年代，美國(guó)將被中國(guó)反超，一直到2040年，中國(guó)都將主導(dǎo)該市場(chǎng)。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)、BTM（需求者方）能源儲(chǔ)存所說，儲(chǔ)能設(shè)備將安裝在商業(yè)、工業(yè)場(chǎng)所，以及數(shù)百萬的住宅中。儲(chǔ)能設(shè)備所有者將用其執(zhí)行各種任務(wù)，包括改變電網(wǎng)需求以降低電力成本、存儲(chǔ)多余的屋頂太陽能、改善電力質(zhì)量和可靠性，以及幫助平穩(wěn)電網(wǎng)電壓以賺取費(fèi)用。非洲的一些發(fā)展中國(guó)家也將見證電池存儲(chǔ)的快速增長(zhǎng)。該報(bào)告稱，公用事業(yè)可能“越來越認(rèn)識(shí)到，結(jié)合太陽能、柴油和電池的方法在遠(yuǎn)程站點(diǎn)中比擴(kuò)建主電網(wǎng)或僅依靠化石燃料的發(fā)電機(jī)更便宜。”