現代汽車上普遍裝用免維護鉛酸蓄電池。隨著汽車保有量的增加，修復蓄電池殼體破裂的工作也逐漸增多。蓄電池殼體材料為聚丙烯塑料，教材上介紹的有環氧樹脂修補法、松香瀝青修補法、石棉瀝青修補法和生漆修補法，四種方法的焊料均需要多種原料按比例配制。由于原料不易備齊、工藝復雜、修理時間長，不能適應市場維修的需要。筆者在多年的修理實踐中，不斷地探索、優化、總結，找到了一種成本低、工藝簡單、修復時間短的實用方法—塑料焊接法。具體操作步驟如下：

1.先找準破裂處的大致范圍。

2.把加液蓋擰緊，用毛刷蘸水將其表面刷洗干凈，用可調溫型塑料焊槍（簡稱：焊槍）吹干水分，用透明膠帶或標簽紙將通氣小孔封好。最好另準備一套加液蓋，通氣孔用焊槍熱化的塑料棒封好，這樣在維修時使用更方便。

3.將破裂處的一面朝上，用毛刷蘸水把破裂處周圍清洗干凈，再用焊槍吹干水分。

4.選擇好焊槍的檔位，對塑料棒加熱使之熔化后均勻涂在破裂處的周圍，將事先準備好的補丁（報廢蓄電池的外殼或錄音機外殼，材質不限）壓在破裂處，并繼續加熱一、二分鐘，待完全粘合后停止加熱并冷卻好。

5.擰下加液蓋，去掉加液蓋上的透明膠帶檢查液面高度，如有泄漏缺液的，應補加電解液。修復后如不急用，應補充充電和密度調整；如急用，可以直接裝車使用。