十一月十日8時12分，我國奮斗者號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，挑戰全球海洋最深處。能源供給鋰電池功不可沒!國產深海鋰電池的研制成功，一方面提高了我國在深海鋰電池在設計、制造、實驗這方面的能力，另外一方面因為填補了我國潛水器用鋰電池的空白。

110909米是什么概念？

●10米，這是普通人在不攜帶任何潛水裝備可以下潛到的深度；

●113米，這是一名法國潛水員創造的裸潛紀錄；

●332米，這是人在借助水下呼吸器后下潛到的最深紀錄；

●10898.5m，這是2012年卡梅隆搭乘的深海挑戰者號下潛到達的深度。

●奮斗者號下潛的馬里亞納海溝一萬米處，水壓超過110兆帕，相當于2000頭非洲象踩在一個人的背上。

●馬里亞納海溝被稱為地球第四極，其最深處接近11000米，也就是珠穆朗瑪峰頂上再疊一座西岳華山的海拔高度

這里水壓高、完全黑暗、溫度低

且食物資源匱乏

因此成為

地球上環境最惡劣的區域之一

馬里亞納海溝一萬米處，

水壓超過110兆帕，

相當于2000頭非洲象踩在一個人的背上。

奮斗者號和深海挑戰者號球艙比較

2超長續航!鋰電池成奮斗者號能量包

每次下潛作業，奮斗者號要工作10小時左右。深海高壓下，如何防止奮斗者號的鋰電池因溫度過高引發的自燃隱患？

奮斗者號的鋰電池，和普通的電池不同，它的內部充滿了油。

奮斗者號的上百塊單體鋰電池為若干組排列，模塊之間的間隙中充滿了油。當某個電池的溫度升高時，熱量會先傳遞給周圍的油，然后油再通過電池箱體將熱量傳遞給外部的海水，來緩解電池發熱的狀況。

這樣奮斗者號就可以安全下海了嗎？當然不是。

每批鋰電池在成組前，都要嚴格進行撞擊、針刺、海水浸泡、短路、過充、過放等十幾項安全抽檢，而且還要進行超過萬米壓力環境下的安全測試。只有通過層層測試，才能最終成為一塊合格的能量包，保證奮斗者號的絕對安全。

3全海深鋰電池系統主任設計師張祥功

耐壓能力強、高安全、長續航，是載人深潛器的理想動力。國產全海深載人潛水器用鋰電池，它的最大耐壓深度可以達到15000米，奮斗者號可以放心下潛。

張祥功自述：

咱們深海鋰電池，從這個名字上就可以看出它和我們平常用的鋰電池是不太相同，它帶有深海兩個字，就代表著它一定要用在深海環境里面，它遇到的難題就是怎么解決電池能夠承受1萬米的壓力。當時我們為了解決這個問題，存在的這些難點，一個是電池材料在11,000米壓力之下，會不會發生改變？假如它單體的耐壓性不好，會導致它的結構外形會發生一定的變化，里面的空間會變小，正極和負極就可能會發生短路。

我們深海鋰電池，它最大的工作環境壓力可以達到115兆帕相當于11,000米，也就是說我們這電池單體在工作的時候，它的表面上大概像我們指甲蓋這么大的一個面積，將承受1.2噸的這么大的凈壓力。

我們深海鋰電池它是針對深海這種特殊環境來進行研發的，它更大的舞臺應該是在深海環境里面。國產深海鋰電池的研制成功，一方面提高了我國在深海鋰電池在設計、制造、實驗這方面的能力，另外一方面因為填補了我國潛水器用鋰電池的空白，可以讓我們的載人潛水器更好的進行科考，進行水下更長時間的作業，也就讓我們潛水器有更大的機會去發現海洋深處的奧秘。