寶馬X1（：寶馬）

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬插電式混動(dòng)車(chē)的高壓電池再次出現(xiàn)了問(wèn)題。由于電池生產(chǎn)過(guò)程中可能混入了雜質(zhì)，寶馬多款車(chē)型可能存在起火風(fēng)險(xiǎn)。

寶馬此次全球范圍內(nèi)受到影響的插電式混動(dòng)車(chē)共計(jì)26,700輛，其中三分之一已經(jīng)交付至消費(fèi)者手中，其余的尚處于經(jīng)銷商處。受影響的插混車(chē)型為X1、X2、X3、X5、2系A(chǔ)ctiveTourer、3系、5系、7系、i8Coupé、Roadster以及今年一月二十日到九月十八日期間生產(chǎn)的MiniCountryman。

寶馬發(fā)言人表示，這些問(wèn)題是有關(guān)特定國(guó)家的，并不會(huì)影響到全球所有的相關(guān)車(chē)型。在德國(guó)，約1,800輛售出的汽車(chē)要送至經(jīng)銷商處維修，另外3,500輛已下線的汽車(chē)目前不會(huì)交付給消費(fèi)者。

當(dāng)前，寶馬從CATL和三星SDI采購(gòu)電芯，從2024年起，瑞典Northvolt也會(huì)成為其電芯供應(yīng)商。寶馬發(fā)言人表示，可能兩家供應(yīng)商中僅有一家出現(xiàn)了電芯生產(chǎn)過(guò)程摻入了雜質(zhì)這一問(wèn)題，這也是為何只有一些汽車(chē)是有問(wèn)題的。在極少見(jiàn)的情況下，這些雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致電芯短路。

寶馬預(yù)計(jì)十月底可能會(huì)給出解決方法。但據(jù)德國(guó)工業(yè)雜志kfz-betrieb報(bào)道，寶馬目前還不能供應(yīng)任何其高壓存儲(chǔ)單元檢查以及可能要的修復(fù)措施的細(xì)節(jié)信息。該雜志表示，這些車(chē)輛只有在電池充滿電時(shí)才有起火的危險(xiǎn)，這就是為何召回聲明還要求消費(fèi)者停止通過(guò)電纜充電，有限地使用電動(dòng)模式?jīng)]有起火的危險(xiǎn)。

上周，寶馬報(bào)告了3起插電式混動(dòng)車(chē)著火的事件，分別發(fā)生在德國(guó)愛(ài)爾福特（Erfurt）、赫恩（Herne）和奧地利的薩爾斯堡（Salzburg）。寶馬還未證實(shí)，這些意外是否和召回有關(guān)，也還未公布事故車(chē)輛的綜合分析報(bào)告。

不過(guò)，這并不是寶馬插電式混動(dòng)車(chē)第一次出現(xiàn)問(wèn)題。八月，該公司宣布召回4,460輛寶馬3系、3系Touring、X1、X2、X3、X5、2系A(chǔ)ctiveTourer、7系、5系、5系Touring以及MiniCountryman系列。內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2020年三月十三日至八月六日生產(chǎn)期間，寶馬上述插混車(chē)高壓蓄電池的焊接珠沒(méi)有被完全清除。

今年夏天，福特插電式混動(dòng)車(chē)Kuga也出現(xiàn)了類似的電池著火問(wèn)題。4輛Kuga在充電時(shí)因電池過(guò)熱著火，原因顯然是安全機(jī)制不能充分釋放熱量和壓力。

現(xiàn)代也正擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)的召回范圍。該公司已證實(shí)在韓國(guó)召回25,000多輛Kona電動(dòng)汽車(chē)，隨后又表示將在全球主動(dòng)召回77,000輛Kona?，F(xiàn)代官網(wǎng)尚未公布召回信息。