圍繞4680電池量產的軍備賽已經展開，LG和松下兩大電池巨頭已經開始建設試點產線。

據路透社報道，LG化學計劃在2023年為TSLA生產4680電池，并考慮在美國或歐洲建廠。

LG告訴韓國記者，計劃在美國和歐洲建立一家廠，生產電動汽車和儲能系統用動力鋰電池，滿足美國和全球客戶以及初創公司的需求。當時LG未透露潛在客戶是誰，消息人士表示，LG希望能為TSLA美國和歐洲柏林廠供應電池。據透露，西班牙是LG歐洲電池廠的選址之一。

目前，LG在2020年開始為國產Model3批量供應21700高鎳電池，拉動LG動力鋰電池裝機電量大幅上升。媒體報道稱，LG和TSLA簽訂了供貨合同，將為國產ModelY供應動力鋰電池，但依然限于上海廠。

2020年九月，馬斯克在電池日公布了4680電池，宣布了雄心勃勃的自主研發新電池計劃，推動LG和松下等供應商接受這項未相關經驗證的技術，否則或將失去客戶和訂單。

LG化學的子公司已經為這種4680大尺寸圓筒電池制作了樣品，開始建造試點生產線。目前正在改造Ochang廠，而裝配和電鍍設備已經安裝完畢，有望在年內開始運營。

知情人透露，新電池面對一定的技術障礙和產量挑戰。LG從未大規模生產過如此大尺寸的圓柱形電池，不過新增電池容量是正確選擇。TSLA是重要客戶，LG可以冒險，消息人士透露，LG尚未獲得TSLA的4680電池訂單，該電池仍在開發中。

TSLA開發4680電池，意在降低生產成本，提高電池性能，新增續航里程，有助于TSLA在全球大力推動電動汽車生產。TSLA正在加州試驗新電池，并準備在德克薩斯州和德國的新廠投產新電池。鑒于產量受限，除了自產，TSLA依然計劃從供應商采購和合建電池廠。

馬斯克表示，最近TSLA正在和電池供應商就開發4680電池進行談判。他說，目前的電池TSLA至少還要用幾年，但隨著時間的推移，舊電池將退役。目前，TSLA正在大幅提升2170個電池的訂單，用于我國制造的Model3和ModelY車型，供應商有LG和CATL。

松下的TSLA4680電池的生產計劃在去年TSLA電池日之后立即啟動。據透露，松下計劃從四月一日開始在日本啟動4680電池的試生產，標是到2022年完成。松下在二月宣布將于下半年在美國超級電池廠量產4680電池。廠價值50億美元，在內華達州雷諾附近。

松下是TSLA的核心電池供應商，常年位居全球動力鋰電池裝機排名第一。但隨著市場競爭加劇和TSLA導入LG能源和CATL兩家新供應商，導致松下對TSLA的電池供應占比明顯下降。

隨著電動化的推進，動力鋰電池屆也是風起云涌。2020年，CATL和比亞迪有關刀片電池的口水戰業界記憶猶新。這不，LG在美國也遭受了老鄉對手SK的阻擊。SK希望白宮能夠推翻美國最近一項有利于LG的貿易裁決，稱該裁決有可能中斷福特汽車和大眾汽車的電池供應。

LG目前和通用在俄亥俄州有一家價值23億美元的合資公司，為未來的通用電動汽車生產袋式電池。通用表示，正在考慮和LG在美國建立第二家電池廠。TSLA競爭對手Lucid和LG達成了多年供貨協議，有考慮自產電池，并對不同的電池組感興趣。