意大利芬坎蒂尼公司和菲斯達集團聯(lián)手生產(chǎn)鋰電池。兩家公司希望通過合資公司Power4Future，在未來五年內(nèi)達到2GWh的產(chǎn)量。

意大利造船公司芬坎蒂尼宣布，其子公司芬坎蒂尼SI已和意大利工業(yè)集團菲斯達的子公司菲斯達Electronics聯(lián)手，開始制造鋰離子存儲系統(tǒng)。

芬坎蒂尼在一份聲明中表示，新的生產(chǎn)將由新成立的合資公司Power4Future管理，預(yù)計五年內(nèi)達到2GWh的產(chǎn)量。該公司表示，雙方的工業(yè)合作計劃是建立一個生產(chǎn)電池的設(shè)施，然后為模塊和電池組供應(yīng)設(shè)計、組裝、營銷和售后服務(wù)，包括電池管理系統(tǒng)（BMS）和輔助系統(tǒng)等控制設(shè)備。新廠生產(chǎn)的電池將用于汽車、船舶和陸地儲能。

菲斯達集團總裁兼創(chuàng)始人GianfrancoNatali表示："我們?yōu)楹头铱驳倌岬暮献鞲械阶院溃铱驳倌崾且獯罄吭皆齑瑯I(yè)的象征。在‘綠色’能源背景下，鋰電池和儲能系統(tǒng)將成為未來海上和陸地交通的新‘燃料箱’。這是引導(dǎo)我們創(chuàng)建Power4Future的愿景，這個名字是我們對子孫后代的承諾，為一個完全‘綠色’的未來竭盡全力。在菲斯達，我們認為新的生產(chǎn)公司Power4Future是國際上無和倫比的技術(shù)知識和相關(guān)經(jīng)驗的融合，能夠確保在生產(chǎn)各種應(yīng)用的鋰電池和儲能系統(tǒng)方面取得成功的領(lǐng)先地位。"

芬坎蒂尼公司首席執(zhí)行官GiuseppeBono表示："未來的環(huán)境保護法規(guī)將促使船東采用新的替代解決方法來取代目前基于內(nèi)燃機的解決方法，以生產(chǎn)和使用能源。面對更大的存儲容量的需求，如今的鋰電池是全電動船舶在技術(shù)和經(jīng)濟上都可持續(xù)的唯一解決方法，這使其目前不僅是海業(yè)最重要的資產(chǎn)之一，而且也是我們通過這個新公司運作的所有部門最重要的資產(chǎn)。"