八月十三日消息，CATL剛公布《向特定對(duì)象發(fā)行股票預(yù)案》，預(yù)計(jì)募資不超過(guò)582億元，重要用于電池研發(fā)和生產(chǎn)擴(kuò)張。

CATL此次定增重要用于福建寧德、廣東瑞慶、江蘇等地的鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目，部分資金是用于研發(fā)電池技術(shù)，還有93億元是用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。582億元并不是一個(gè)小數(shù)目，A股市值超過(guò)580億元的公司只有261家，這等于內(nèi)部上市了一個(gè)排名A股前300的大公司。目前，CATL的市值為1．21萬(wàn)億元，受此定增消息影響，CATL今日市值大漲，截止早上發(fā)稿時(shí)間，CATL漲幅為3％，股價(jià)為516元。

CATL是動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的全球一哥，以七月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池裝車量為例，CATL的裝車量為5．66GWh，占總裝車量的50．1％，是絕對(duì)的領(lǐng)軍者。

比亞迪以1．90GWh的裝車量排名第二，占比為16．8％。比亞迪也在積極擴(kuò)張產(chǎn)量，它剛剛在安徽蕪湖成立新電池生產(chǎn)公司，其刀片電池的產(chǎn)量上去之后，將越來(lái)越多地向外供應(yīng)電池。大車企如TSLA等，很可能會(huì)實(shí)行多供應(yīng)商策略，不會(huì)讓CATL一家獨(dú)大，或會(huì)分配更多電池訂單給比亞迪，CATL的地位將受到挑戰(zhàn)。

有人測(cè)算過(guò)，即便全世界的汽車都用上CATL的電池，也支撐不起現(xiàn)在的市值。CATL不光有生產(chǎn)車規(guī)級(jí)的電池，現(xiàn)在的遠(yuǎn)洋輪船也紛紛進(jìn)行了電動(dòng)化，CATL還有儲(chǔ)能電柜項(xiàng)目，這也是國(guó)家目前發(fā)展的重點(diǎn)。

全球的化石能源分布并不平均，中東、俄羅斯等地的儲(chǔ)量非常豐富，美國(guó)的頁(yè)巖氣藏量也相當(dāng)不錯(cuò)，其它地區(qū)的化石燃料資源相對(duì)少。化石資源較少的國(guó)家都想擺脫對(duì)化石燃料的依賴，風(fēng)能、光能、水勢(shì)能等清潔能源成了這些國(guó)家的首選。

清潔能源的使用離不開電池，在這一個(gè)大趨勢(shì)下，CATL將會(huì)大大受益，市值可能會(huì)不斷攀升。