七月二十二日，澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓宣布，和TSLA簽署鎳供應協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，必和必拓在西澳大利亞州的西部鎳業(yè)公司（NickelWest）將為TSLA供應鎳。NickelWest是全球碳排放最低的鎳生產(chǎn)商之一。

鎳是生產(chǎn)動力鋰電池的重要原材料之一，重要應用于三元材料電池。我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，國內(nèi)三元材料電池產(chǎn)量為36．9GWh，占總產(chǎn)量49．3％，同比累計上升149．2％。

隨著三元材料電池產(chǎn)量快速上升，電池用鎳需求日益旺盛。據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)，上半年國內(nèi)三元前驅(qū)體對鎳需求量達到9．67萬噸，同比上升153％。

必和必拓首席商務官潘文怡（VanditaPant）表示，據(jù)估計，電池制造對鎳的需求在未來十年將上升五倍以上，重要用于支持世界日益上升的電動汽車市場需求。

在必和必拓之前，TSLA還和和淡水河谷（Vale）旗下的新喀里多尼亞戈羅（Goro）鎳礦建立了鎳交易合作伙伴關系。

鎳對TSLA有多重要？TSLACEO埃隆·馬斯克曾多次表達了對未來鎳供應的擔憂。隨著電動汽車的需產(chǎn)量上升，鎳的需求也會隨之高漲。

據(jù)悉，鎳是電動汽車鋰電池的關鍵成分。它能使電池的能量密度更高，并允許生產(chǎn)商減少電池中鈷的含量。而相比之下，鈷的價格更高，供應鏈也更不透明。

除了供應協(xié)議，必和必拓和TSLA公司將展開一系列合作：以使用區(qū)塊鏈進行端到端的原材料追蹤為重點，探索使電池供應鏈更具可持續(xù)性的方式；電池原材料生產(chǎn)技術交流；宣傳可持續(xù)發(fā)展在資源領域的重要性，包括確定最符合必和必拓和TSLA的主旨和電池價值鏈的合作伙伴。

必和必拓還將和TSLA合作開發(fā)儲能解決方法，通過新增使用可再生能源和電池儲能來確定在各自運營中降低碳排放的機會。