作為CATL的"老對手",LG化學終于坐不住了。

據韓聯社等媒體消息,當地時間周四,LG集團表示:到2030年,其電池制造和化工部門將在韓國投資15．1萬億韓元(約131億美元),以開發下一代電池技術,并擴大國內供應鏈,鞏固其電池領先地位。

據悉,LG化學及其全資電池子公司LG能源將擴大電池及相關材料的研發支出和本地制造能力,預計這將在相關領域創造8000個新的就業機會。

根據該計劃,LG能源將投資12．4萬億韓元開發下一代電池技術,并擴大本地產量,以滿足不斷上升的電動汽車電池需求。

LG化學計劃投入2．7萬億韓元用于開發先進的電池材料,并提高國內制造能力,以穩定電池材料的供應。

LG透露了和政府宣布的K-battery藍圖一致的大規模投資計劃,該計劃旨在通過擴大研發支出和稅收優惠來支持國內的可充電電池業務。

全球第二大電池供應商LG能源表示,迄今已獲得全球汽車制造商價值180萬億韓元的電動汽車電池訂單,并將通過追加投資進一步加強其電池領先地位。

除了CATL以外,該公司是幾乎所有全球重要汽車制造商(包括TSLA、通用汽車、福特、雷諾、沃爾沃和大眾)以及韓國最大的兩家汽車制造商——現代汽車和起亞公司的重要電池供應商。

LG能源表示,將在首爾以南120公里的大昌廠升級其制造工藝,到2023年使其成為旗艦"智能廠",并將這一技術應用于其它廠。

LG能源首席執行官金正賢(KimJong-hyun)在奧昌廠電池研究和測試中心的一次開創性活動上表示:"我們將通過緊密整合電池研發,提高在海外廠應用電池的生產量力,確保知識產權。"

LG能源還表示,將培訓電池專業人員,并擴大和當地材料供應商的合作,以建立一個可持續的電池行業生態系統。

作者:毛毛