全球首個動力鋰電池行業(yè)盛會2022世界動力鋰電池大會將于七月二十一日-二十三日在四川宜賓舉辦。宜賓，這座以五糧液聞名于世的城市，將向全球來賓遞上動力鋰電池之都的嶄新名片。

近年來，宜賓積極踐行國家雙碳戰(zhàn)略，搶抓新能源產(chǎn)業(yè)風口，全力發(fā)展動力鋰電池產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群效應和規(guī)模效應逐步顯現(xiàn)。目前，宜賓已建成動力鋰電池年產(chǎn)量75GWh、今年底將達90GWh，預計全年生產(chǎn)動力鋰電池80GWh以上、實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值700億元以上。

酒都之變：無中生有的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)

白酒，是酒都宜賓的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和核心支柱產(chǎn)業(yè)。2021年，宜賓白酒產(chǎn)業(yè)營收突破1600億元、利潤總額突破360億元。而不久的將來，飛速發(fā)展的宜賓動力鋰電池產(chǎn)業(yè)，規(guī)模將遠超白酒產(chǎn)業(yè)。

宜賓的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)，在短短數(shù)年內(nèi)經(jīng)歷了從無到有，從有到強的過程。

自十三五以來，宜賓市委、市政府搶抓全球新能源汽車市場快速上升、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈協(xié)同發(fā)展等歷史機遇，審時度勢作出了謀劃長遠的決策：無中生有，發(fā)展動力鋰電池產(chǎn)業(yè)。

2017年，宜賓引進鋰寶新材料、光原鋰電項目，邁出了發(fā)展動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的第一步。突破發(fā)生在2019年，隨著全球動力鋰電池巨頭CATL簽約落戶，宜賓動力鋰電池產(chǎn)業(yè)進入了高速發(fā)展的快車道。

自2019年九月和CATL簽約30GWh動力鋰電池生產(chǎn)項目以來，雙方合作規(guī)模不斷擴大。截至目前，CATL已在宜賓投資640億元，建設年產(chǎn)235GWh的全球最大單體動力鋰電池生產(chǎn)基地項目。其中，四川時代項目（共10期）第1、2、3、5、6期已建成投運。而在CATL的龍頭效應帶動下，天華超凈、貝特瑞等動力鋰電池上下游的領(lǐng)軍公司也紛至沓來。

四川時代生產(chǎn)車間

如今，宜賓已規(guī)劃布局了以三江新區(qū)為核心的1+6動力鋰電池生態(tài)圈，初步構(gòu)建起從上游基礎原材料到正負極、隔膜、電解液等6大組件，再到新能源汽車整車、電池回收循環(huán)利用的動力鋰電池綠色閉環(huán)全產(chǎn)業(yè)鏈。

最新數(shù)據(jù)顯示，宜賓市已累計簽約動力鋰電池及其配套項目66個，涵蓋正極、負極、銅（鋁）箔等6大組件和核心材料及輔材等項目，其中，今年新簽約動力鋰電池配套項目29個，投資金額406億元。預計項目全部建成投產(chǎn)后，將可實現(xiàn)年產(chǎn)值4100億元以上。

多重優(yōu)勢疊加產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力十足

動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的無中生有，離不開宜賓發(fā)展動力鋰電池的天然優(yōu)勢。資源、交通、人才等多重優(yōu)勢的疊加，讓宜賓成為了動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土。

宜賓位于金沙江、岷江、長江三江交匯處，水電資源豐富，是西部重要的清潔能源基地，可為落戶的動力鋰電池公司供應充足的綠色能源，這是宜賓發(fā)展動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的最大優(yōu)勢和核心競爭力之一。

目前，CATL宜賓廠80%以上能源來自于可再生能源水電，每年可減少40萬噸碳排放。今年三月，全球知名認證機構(gòu)SGS為CATL全資子公司四川時代頒發(fā)PAS2060碳中和認證證書，CATL宜賓廠成為全球首家電池零碳廠。

鋰，是動力鋰電池生產(chǎn)的重要原料。宜賓所在的四川省，鋰輝石資源儲量豐富，占全國總量的57%，居全國之首，現(xiàn)已具備采礦權(quán)的礦石儲量達1.58億噸，將為宜賓動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展供應有力的資源支撐。

宜賓地處長江黃金水道起點，一帶一路、長江經(jīng)濟帶和中印緬孟經(jīng)濟走廊疊合部，其交通優(yōu)勢也是得天獨厚。宜賓造動力鋰電池可直接輻射周邊的川滇黔渝四省市，順江而下可輻射汽車重鎮(zhèn)湖北武漢和上海，通過南向通道可輻射新興汽車城廣西柳州；更可通過中歐班列（成渝）暢通歐洲，輻射一帶一路沿線國家以及東南亞市場。

自2021年十二月起，四川時代的量產(chǎn)動力鋰電池就已通過長江水運黃金航道，由宜賓港發(fā)向上海，用于當?shù)卣噺S生產(chǎn)的新能源電動汽車上。

從宜賓港出發(fā)，正常情況下，12天就可以抵達上海。據(jù)宜賓港集團總經(jīng)理譚皇甫介紹，水路運輸具有低碳環(huán)保、成本低的明顯優(yōu)勢，2022年的發(fā)運量預計可達1萬標箱左右。

歐陽明高院士工作站實驗和檢測中心

為賦能動力鋰電池等產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，宜賓著力推進大學城、科創(chuàng)城建設，現(xiàn)有在宜辦學高校12所，在校大學生今年秋期將達9萬人；歐陽明高、鄧中翰2個院士工作站及我國人民大學長江經(jīng)濟帶研究院、宜賓同濟汽車研究院等13所產(chǎn)研院入駐運行，是全國首批、西南唯一的國家產(chǎn)教融合試點城市和四川省唯一的學教研產(chǎn)城一體化試驗區(qū)。

作為我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點區(qū)域之一，四川省已形成以宜賓為主導，成都、遂寧、眉山、甘孜、阿壩等協(xié)同發(fā)展的格局。完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和強大的產(chǎn)業(yè)配套協(xié)作能力，將進一步賦能宜賓動力鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

電動宜賓：打造沿江綠色發(fā)展典范

在宜賓三江新區(qū)，一座集光伏發(fā)電、儲能應用、充換電、低碳交通換乘為一體的花園式國際化能源港東部產(chǎn)業(yè)園能源港項目主體工程已全部建成完工，將為未來的綠色交通能源補給供應新的發(fā)展思路。該項目總投資1.58億元，配建115個充電接口、2座重卡換電站以及1座1000度電的儲能設備，建設1座綜合樓，兼具城市會客、交通換乘、數(shù)字化展館等功能。

該項目投資建設方宜賓宜行汽車科技有限公司相關(guān)負責人表示，東部產(chǎn)業(yè)園能源港項目貫徹全域清潔能源的規(guī)劃理念。投用后，充換電設施可滿足每日1000車次新能源汽車充電需求，預計年充換電量將達到2500萬度，每年實現(xiàn)碳減排約2.5萬噸。

東部產(chǎn)業(yè)園能源港項目將于2022世界動力鋰電池大會期間開展車路協(xié)同、碳大腦平臺等數(shù)字化應用展覽展示。據(jù)相關(guān)負責人介紹，碳大腦智慧平臺由三江集團宜行科技公司聯(lián)合歐陽明高院士工作站共同打造，將成為聚合充換電基礎設施監(jiān)控、綠色出行推廣、交通碳積分記錄的平臺。

東部產(chǎn)業(yè)園能源港項目，是宜賓加快推進電動宜賓建設的縮影。在2022世界動力鋰電池大會即將召開之際，宜賓已獲批的動力鋰電池特色小鎮(zhèn)正加快項目建設，已注冊成立四川省動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限責任公司，新能源汽車動力鋰電池技術(shù)創(chuàng)新中心已通過專家評審，重卡換電示范等應用場景建設有序?qū)嵭校呀ǔ沙潆娊涌?391個，完成新能源巡游出租車原型車生產(chǎn)800輛（已投運553輛）。

宜賓是工信部確定的全國11個新能源汽車換電模式應用試點城市（重卡特色類）之一，也是四川唯一入選城市。今年三月出臺的《全面推進電動宜賓工程實行方法(20222025年)》(以下簡稱《方法》)提出，宜賓在十四五期間將建設重卡換電站60座。

根據(jù)《方法》，十四五期間，宜賓將建設充電接口4萬個以上、光儲充檢一體化充電站10座、儲能示范項目5個，構(gòu)建充換電服務網(wǎng)絡體系。公共領(lǐng)域、專用領(lǐng)域車輛保有量電動化率原則上達到90%以上，至2025年，宜賓全市新能源汽車市場滲透率達到30%。