電車匯消息：十月十二日，CATL公布通告稱，擬由控股子公司廣東邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工園田家河片區(qū)投資建設邦普一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園項目，項目投資總金額不超過320億元，項目重要建設具備廢舊電池材料回收、磷酸鐵鋰及三元前驅體、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰及三元正極材料、石墨、磷酸等集約化、規(guī)模化的生產(chǎn)基地。

本次一體化電池材料項目中配套化工材料中的磷酸、硫酸等原料建設項目擬和湖北宜化化工股份有限公司（以下簡稱"湖北宜化"）合作建設（其中廣東邦普控股子公司寧波邦普時代新能源有限公司持股65％、湖北宜化持股35％）。

磷酸鐵鋰電池上游材料也被重視

CATL在通告中表示，該項目旨在滿足公司動力鋰電池的產(chǎn)量擴張需求，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，保障公司電池材料供應，推進公司退役動力鋰電池全生命周期管理的目標，關于控制成本、提升產(chǎn)品競爭力具有重要意義。

而合作方湖北宜化則稱，磷酸鐵鋰行業(yè)有望在未來數(shù)年持續(xù)享受新能源汽車等下游需求拉動的高景氣度。精制磷酸、磷酸鐵作為磷酸鐵鋰的原料，預計未來市場前景廣闊。公司和寧波邦普合作建設一體化電池材料項目，有利于公司抓住新能源市場發(fā)展機遇，優(yōu)化和升級磷化工產(chǎn)業(yè)鏈布局，發(fā)揮煤化工、磷化工、氯堿化工協(xié)同效應，提高公司市場競爭力及持續(xù)盈利的能力。

在此前有關磷酸鐵鋰和三元電池路線之爭中，目前來看，盡管三元在中高端車型中占主流，但磷酸鐵鋰呈快速上升趨勢，截至今年年底，磷酸鐵鋰在動力鋰電池市場占比將超過40％，2021年出貨量同比上升有望超200％。

由于鐵鋰電池在經(jīng)濟性、安全性、循環(huán)性等擁有優(yōu)勢，未來鐵鋰電池有望在動力、儲能、電動工具、電動兩輪車等領域快速提升滲透率，預計2023年鐵鋰電池裝機量將為20年鐵鋰裝機量的4倍以上。而磷酸鐵鋰電池的放量帶動磷化工產(chǎn)業(yè)鏈供需偏緊持續(xù)上漲。

而CATL本次的合作方湖北宜化，是我國磷化工行業(yè)公司，在湖北宜昌、四川兩地擁有年產(chǎn)130萬噸磷礦的采礦權。主營包括化肥產(chǎn)品，磷酸二銨營收占比23．63％。

買礦、回收電池材料

近兩年以來，CATL不僅在大力擴充電池產(chǎn)量，還在電池上游材料領域出手闊綽。

去年十二月以來，CATL已宣布了六個電池擴產(chǎn)項目，投資額超過735億元。CATL目前布局有八座電池生產(chǎn)基地，分別位于福建寧德、江蘇溧陽、青海西寧、四川宜賓、廣東肇慶、德國埃爾福特、上海和江西宜春。

據(jù)半年報披露的最新數(shù)據(jù)，截至2021年六月底，CATL的電池產(chǎn)量為65．45GWh，在建產(chǎn)量則達到92．5GWh。CATL并未明確披露其遠期的產(chǎn)量規(guī)劃目標。但根據(jù)多家券商的研究報告，到2025年CATL的產(chǎn)量規(guī)劃目標接近600GWh。

CATL在今年八月宣布，擬通過向特定對象發(fā)行股票，募資不超過582億元，資金將重要用于鋰電池生產(chǎn)基地的建設。

在大規(guī)模擴大電池產(chǎn)量的背景下，CATL今年已多次出手，加強鋰電池上游材料的布局。

今年九月底，CATL宣布收購加拿大鋰礦生產(chǎn)商MillennialLithiumCorp（下稱Millennial）全部股權，作價3．77億加元（約合人民幣19．2億元）。

Millennial從事收購、勘探及開發(fā)鋰礦，該公司旗下的重要資產(chǎn)是位于阿根廷Salta省的PastosGrandes鋰鹽湖項目，以及阿根廷Jujuy省的CauchariEast鋰鹽湖項目，產(chǎn)品將重要用于生產(chǎn)鋰電池正極材料。但上述鋰鹽湖項目還有待開發(fā)或勘探，尚未投入實際運營。

在收購加拿大鋰礦生產(chǎn)商Millennial的同時，CATL還通過參股公司獲得了非洲鋰礦項目Manono的部分股權。

今年四月，CATL還和洛陽鉬業(yè)達成在新能源金屬資源領域的全方位戰(zhàn)略合作，合作有效期為十年。兩家公司將合作開發(fā)位于剛果（金）的銅鈷礦Kisanfu，其蘊含超過620萬噸銅金屬和超過310萬噸鈷金屬，是世界品位最高的待開發(fā)銅鈷礦之一。

值得一提的是，作為CATL旗下重要的子公司，湖南邦普是目前我國最大的廢舊電池循環(huán)基地，年回收處理廢舊電池總量超過6000噸。如今再度大手筆加碼，足見這位電池巨頭對這一領域的重視。20211012