近年來,隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,我國動力鋰電池行業(yè)也迎來了高速發(fā)展期。2020年,受新冠疫情持續(xù)、宏觀經(jīng)濟下行、全球貿(mào)易壁壘加劇等因素影響,我國動力鋰電池產(chǎn)銷量均有所下降。

2021年,我國動力鋰電池產(chǎn)銷量恢復上升。從各類材料的動力鋰電池產(chǎn)銷量來看,三元電池是我國產(chǎn)銷量最多的電池類型,但近年來磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)銷量增速較快,使得磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)銷量占比逐步擴大。

動力鋰電池行業(yè)重要上市公司:目前國內(nèi)動力鋰電池行業(yè)的上市公司重要有寧德時代(300750)、比亞迪(002594)、孚能科技(688567)、億緯鋰能(300014)、國軒高科(002074)、澳洋順昌(002245)、鵬輝能源(300438)、欣旺達(300207)等。

本文核心數(shù)據(jù):動力鋰電池產(chǎn)銷量、各類動力鋰電池產(chǎn)銷量占比、磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)銷量占比增速

1、動力鋰電池產(chǎn)銷量恢復上升

近年來,隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,我國動力鋰電池行業(yè)也迎來了高速發(fā)展期。2020年,受新冠疫情持續(xù)、宏觀經(jīng)濟下行、全球貿(mào)易壁壘加劇等因素影響,我國動力鋰電池產(chǎn)銷量均有所下降。

從產(chǎn)量看,據(jù)我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù),2016-2019年,我國動力鋰電池產(chǎn)量持續(xù)上升,2020年我國動力鋰電池產(chǎn)量較2019年減少2%。2021年1-四月,我國動力鋰電池產(chǎn)量恢復上升,累計產(chǎn)量為45．7GWh,同比上升252%。

2020年,我國動力鋰電池銷量也有所下降,較2019年減少13%。2021年1-三月,我國動力鋰電池銷量恢復上升,銷量累計達23．9GWh,同比上升201%。

2、磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)銷量占比逐步擴大

從各類材料的動力鋰電池產(chǎn)量來看,三元電池是我國產(chǎn)量最多的電池類型,但三元電池占比在逐漸減小。2019-2021年四月,我國三元電池占比從64．6%降至53．6%;而磷酸鐵鋰離子電池占比在逐漸增大,從32．4%增至46．3%。

從銷量占比來看,2019-2021年三月,我國磷酸鐵鋰離子電池的銷量占比在逐步擴大,從27．2%增至46．7%。

自2020年初,磷酸鐵鋰離子電池技術端解決了能量密度低的問題之后,磷酸鐵鋰離子電池憑借高性價比優(yōu)勢產(chǎn)銷量快速上升。同時,由于有多個使用三元材料的新能源汽車自燃,所以市面上對三元材料的安全性出現(xiàn)懷疑,磷酸鐵鋰離子電池就又重新受到市場關注。

從產(chǎn)銷量增速來看,磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)銷量增速高于行業(yè)整體增速水平。2020年,全國動力鋰電池產(chǎn)銷量均有所下降,但磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)銷量卻有所上升;2021年1-四月,磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)量達21．2GWh,同比累計上升381%;2021年1-三月,我國磷酸鐵鋰離子電池累計銷售11．1GWh,同比累計上升246%。