十月十日消息，快科技從上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺(tái)網(wǎng)站獲悉，為滿足市場(chǎng)需求和公司自身的發(fā)展，比亞迪擬投資500萬(wàn)元建設(shè)上海比亞迪有限公司擴(kuò)建項(xiàng)目，利用A5廠房對(duì)新型鋰電池產(chǎn)品新增雙折邊和噴碼工序。

項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)可處理新型鋰電池7200萬(wàn)只/年，但全廠新型鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量不變。

項(xiàng)目?jī)?nèi)容顯示，上海比亞迪有限公司現(xiàn)有廠區(qū)位于上海市松江區(qū)，屬松江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)，重要從事鋰電池、太陽(yáng)能電池組件等電子元件制造以及有色金屬?gòu)?fù)合材料、新型合金材料加工等。

此外，上海比亞迪有限公司現(xiàn)有產(chǎn)品重要包括鋰電池、高容量鋰電池、塑膠殼、太陽(yáng)能電池組件、再利用鋰電池模組、小型儲(chǔ)能系統(tǒng)、新型鋰電池和鎂鋁合金零部件。

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的龍頭老大，比亞迪在剛剛過去的九月份完成了20萬(wàn)臺(tái)的銷量，打敗了曾經(jīng)在我國(guó)市場(chǎng)屹立不倒的大眾和豐田，就連勢(shì)頭正盛的TSLA也得避其鋒芒，不得不說，比亞迪真的賣瘋了。

但過于受歡迎也給準(zhǔn)車主們帶來(lái)了一些困擾，最直接的就是等車周期過長(zhǎng)，好在比亞迪已經(jīng)逐步開始投建或者擴(kuò)建廠房，預(yù)計(jì)隨著產(chǎn)量的擴(kuò)大，其銷量將會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。