特斯拉研發(fā)旗下第三款汽車(chē)模型之際，韓國(guó)LG宣布研發(fā)一款單次充電里程高達(dá)200英里的電動(dòng)汽車(chē)。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)特斯拉(TeslaMotors)正欲研發(fā)旗下第三款汽車(chē)模型之際，韓國(guó)LG集團(tuán)旗下化工公司宣布研發(fā)一款單次充電里程高達(dá)200英里的電動(dòng)汽車(chē)，售價(jià)僅為35000美元。

眼下市場(chǎng)在售、每充里程到達(dá)200英里的電動(dòng)汽車(chē)只有特斯拉S型汽車(chē)這一款車(chē)型，但其起售價(jià)為71000美元。該車(chē)型容納了一個(gè)重達(dá)1000磅的電池組，成本價(jià)超過(guò)15000美元。特斯拉目前與松下電器合作建立一家大型電池生產(chǎn)廠，爭(zhēng)取將電池成本降低30%。

市場(chǎng)預(yù)計(jì)，到2017年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將出現(xiàn)至少兩款每充里程200英里的電動(dòng)汽車(chē)，且售價(jià)不超過(guò)40000美元。

LG化工首席執(zhí)行官PrabhakarPatil曾表示：“我們確信，本公司推出的200英里款車(chē)型的售價(jià)大約在30000—35000美元之間。我們能夠在2017年實(shí)現(xiàn)這一想法?！贝送馑€補(bǔ)充道“目前已有不止一家的汽車(chē)制造商對(duì)此感興趣”

通用汽車(chē)則是其中之一。通用將與LG化工聯(lián)合推出一款雪佛蘭沃爾特充電式混合動(dòng)力車(chē)，該車(chē)每充里程為200英里，售價(jià)低至30000美元。

通用前首席執(zhí)行長(zhǎng)丹.阿克森(DanAkers)曾于去年提起這一款車(chē)型，但并未提出具體的上市時(shí)間。

通用公司目前已上市的兩款電動(dòng)汽車(chē)——沃爾特和的斯巴克的單次充電行程均不超過(guò)85英里。該公司上周表示將于2015年推出一款新型沃爾特汽車(chē)。

對(duì)遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)顯示了特斯拉對(duì)全球汽車(chē)工業(yè)的巨大影響力。特斯拉不僅能夠提供遠(yuǎn)程電動(dòng)車(chē)，還可以控制其溢價(jià)，如今特斯拉公司的股價(jià)也即將到達(dá)歷史高位。

其他電動(dòng)汽車(chē)制造上，包括日產(chǎn)汽車(chē)這一世界最大電動(dòng)車(chē)制造商，更多將精力集中于低價(jià)位車(chē)型的研發(fā)。日產(chǎn)聆風(fēng)Leaf車(chē)型每充75英里的里程可以滿足大多數(shù)人的日常需求。

如今，電動(dòng)車(chē)占美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的份額不到1%，但其總量一直在上升。日產(chǎn)款聆風(fēng)今年前7個(gè)月在美國(guó)的銷(xiāo)售量高達(dá)15755量，相比去年增長(zhǎng)了35%。

LG化學(xué)帕蒂爾先生表示，通過(guò)改進(jìn)相應(yīng)的化學(xué)進(jìn)程以降低電池成本，LG能夠生產(chǎn)出更多低價(jià)、遠(yuǎn)程的電動(dòng)汽車(chē)。

專(zhuān)業(yè)人士預(yù)計(jì)，特斯拉的Model3該款車(chē)型的行駛車(chē)程將是現(xiàn)有大多汽車(chē)的兩倍，但價(jià)格上有少許下降。

特斯拉首席執(zhí)行官艾倫馬斯克(ElonMusk)已于上個(gè)月暗示著電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)將會(huì)下降。