裝載了鎳氫電池的雷克薩斯混合動力汽車CT200h自進入中國以來，憑借著時尚的外觀和優(yōu)越的性價比，每月均實現(xiàn)銷量超過1000輛。但日前其中國區(qū)負責(zé)人透露，由于動力電池供應(yīng)不足，這款車在下半年供應(yīng)將減少。
    雷克薩斯混合動力汽車CT200h采用的是與豐田普銳斯第三代同樣的混合動力系統(tǒng)。據(jù)悉，其裝載的也是鎳氫電池。該電池組除了能在車輛啟動、低速行駛中提供動力外，還能儲存發(fā)動機動能和回收剎車時的減速動能，從而實現(xiàn)更好的節(jié)能減排效果。為了使消費者對鋰電池單元的耐用性放心，雷克薩斯CT200h還提供6年15萬公里免費保修、免費保養(yǎng)服務(wù)。
    雷克薩斯作為著名的豪華車品牌，由于其CT200h開出了27.9萬元的極低入門價，因而在全球市場上都收獲了良好的銷售成績。目前，該款車型已經(jīng)成為雷克薩斯中國銷量的主要來源之一，甚至在3月份實現(xiàn)了1456輛的單月銷量峰值，銷量大大超出了僅需22.98萬元的第三代普銳斯。
    目前，CT200h在歐洲，美國、日本以及中國臺灣和香港地區(qū)的需求量均在不斷加大，但是卻因為動力電池的供不應(yīng)求而面臨著減產(chǎn)的局面。據(jù)雷克薩斯中國副總經(jīng)理郎立新近透露：“CT200h混合動力電池方面生產(chǎn)供應(yīng)不過來，給我們帶來很大的壓力。今年后期有一段時間可能CT200h的量會很少，這是非常遺憾的一個情況。”
    在全球倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的形勢下，混合動力汽車迎來了熱銷局面。目前，雷克薩斯已經(jīng)推出了CT200h、GS450h、RX450h、LS600hL以及ES300h等5款混動車型。據(jù)悉，這一數(shù)字已蓋過其他任何一個高檔車品牌。而隨著我國廣州等地混動車補貼政策的出臺，其有望迎來更為巨大的市場需求。