隨著新能源汽車保有量的高速增長，廢舊動力電池規(guī)模近年來也不斷增大，從新能源汽車上退役下來的廢舊動力電池還有第二次生命，可以繼續(xù)發(fā)揮價值。報廢的動力電池，如何做到不污染環(huán)境，同時又提取內(nèi)部的有效元素，使資源循環(huán)利用，業(yè)已成為業(yè)界努力的方向。9月1日，2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津正式拉開帷幕，格林美股份有限公司副總經(jīng)理張宇平就格林美在廢舊動力電池方面近年來的實踐經(jīng)驗進行了分享交流。

以下為格林美股份有限公司副總經(jīng)理張宇平發(fā)言實錄：

格林美正好處于新能源全生命周期價值鏈末端，所以大會安排我最后一個發(fā)言也是非常恰當(dāng)?shù)模裉炖眠@個機會主要是報告兩方面問題，一方面是履行EPR，落實LCA共建共享新能源全生命周期價值鏈。

我有兩個觀點，第一個觀點是對于EPR以及LCA的認(rèn)識，我本人之前做電子廢棄物管理的，我們國家生產(chǎn)第一臺電視機60年之后才考慮環(huán)保，國家就是以這個為抓手，抓好新能源的全生命周期管理，為什么這么說呢，這個有點類似環(huán)保的三同時：同時設(shè)計、同時施工，同時使用。在生產(chǎn)汽車的同時，不考慮回收利用是不符合資源節(jié)約和保護利用的。新能源汽車這一塊，因為大家前面投資都很大，高度關(guān)注汽車的制造、電池及零部件制造，實際上回收利用環(huán)節(jié)也必不可少，所以從最近幾年的政策來看，出臺動力電池回收管理，這是一個很大的趨勢，也是一個偉大的開端。我重點將向各位介紹回收政策實施以后我們怎么做，尤其是在8月1日《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》和《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》兩個文件正式實施了，動力電池回收就有章可循了，具體落實也刻不容緩。

從價值鏈的時間來講，格林美回收廢電池已有15年歷史，我們頗為自豪的是格林美從收購廢品開始的，收購廢品也不是簡簡單單把東西收集過來處理一下，我們還要把戰(zhàn)略稀缺金屬資源進行再利用，格林美從收小小干電池、充電電池、動力電池起步，目前已成為全世界最大的材料循環(huán)企業(yè)。

格林美一直著力打造價值鏈，格林美的原材料全是廢料，電池再造包括動力電池的裝備，包括后面的梯次利用，我們把整個廢電池變廢為寶，讓電池里面關(guān)鍵稀缺的元素真正循環(huán)起來。價值鏈循環(huán)利用對于新能源汽車是非常有意義的，汽車作為回收責(zé)任的主體，今后都要履行誰生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)，誰污染誰付費第三方治理。因此企業(yè)肯定愿意找一個靠普的企業(yè)進行資源回收利用。

現(xiàn)在新能源最大的問題是消費者買不買賬的問題，就是產(chǎn)品可不可靠，整個產(chǎn)業(yè)鏈所有產(chǎn)品最終都會落實在消費者的真正需求，消費者買單整個價值鏈就能流動起來；消費者不買單，我們造了一大堆垃圾產(chǎn)品，整個產(chǎn)業(yè)鏈也就沒辦法發(fā)展。新能源整個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)情_放的，我們一直強調(diào)開放合作共贏。

格林美做這個價值鏈最大的出發(fā)點就是我們考慮到，全世界每年電池材料要消耗四分之一的鈷和鎳，經(jīng)過多年的回收提取，我們很幸運在鈷粉、鎳粉等六種原料回收這塊做到世界前列。

格林美已經(jīng)進入全球多家電池材料供應(yīng)商名錄，三星、TCL、松下、比亞迪也在開始相關(guān)的合作。格林美建立的動力電池回收體系，可以囊括整個產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的布局，公司與一百家企業(yè)達成合作，應(yīng)該說還有很多產(chǎn)業(yè)界的同仁也在計劃跟我們合作。這些回收合作大多都是基于國家的要求，格林美很好的利用了自身優(yōu)勢，為相關(guān)企業(yè)建立好后端處理的通道，協(xié)同共建履行回收的社會責(zé)任。

實際上很多企業(yè)可能會擔(dān)心，廢舊動力電池怎么去儲存？廢舊動力電池儲存、運輸都很關(guān)鍵。同時，收集也需要公開透明，整個過程需要細化管理，后端處理也需要綠色環(huán)保。

格林美在武漢有一個動力電池包的制造線，在梯級利用開發(fā)方面格林美進行了探索，格林美做了一兆瓦的電站，可以把動力電池進行混搭。包括電動車、低速電動車、叉車、工程車格林美都做了很多利用，現(xiàn)在受制于第一原料不足，很難從市場上收到大規(guī)模的電池包，第二市場如果走向市場化，必然實現(xiàn)批量化制造，受制于前面原料問題還沒有辦法解決，我們回收電池包越多價格越高。通過全生命周期價值鏈，整個動力電池可以實現(xiàn)完整的吃干榨凈，里面的貴金屬也可以提取出來。

在目前環(huán)保政策嚴(yán)格管控下，不是哪個地方都可以建設(shè)廢舊電池回收工廠的。格林美不但做材料，把后端污水處理廠、處理中心都打通了。任何一個項目落地投資很困難。同時運行期間還一定要做好完全符合環(huán)保排放甚至低排放，如果做不到這一點是很難生存的。

大家可能留意到格林美建了環(huán)境管理監(jiān)控系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是跟當(dāng)?shù)丨h(huán)保局聯(lián)網(wǎng)的。我覺得這也是我們做環(huán)保行業(yè)的底線，做循環(huán)利用，千萬不能再帶來二次污染，這是非常重要的一個底線。

最后簡單介紹一下格林美，格林美成立之初理念就是“資源有限、循環(huán)無限”，就是解決資源不足的難題。我們目前投了100個億，全國建了16個產(chǎn)業(yè)基地。格林美通過實踐證明，格林美實現(xiàn)了中國資源可以在垃圾里面循環(huán)配制。廢舊材料處理比較復(fù)雜，一定要用好新技術(shù)解決各種各樣的麻煩，格林美也在聯(lián)合國發(fā)起了全球廢舊動力處理的聯(lián)盟，我們一起來共建廢舊動力電池循環(huán)利用。同時格林美在達沃斯世界論壇也獲得全球循環(huán)經(jīng)濟獎，也受到總書記的表揚，歡迎大家到格林美考察，最后希望我們一起聯(lián)手解決綠色發(fā)展問題，解決全生命周期價值周期的重塑，謝謝大家！