隨著電動(dòng)汽車需求的日益增長(zhǎng)，中國(guó)似乎將在鈷領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。近年來，鈷的價(jià)格大幅上漲。鈷價(jià)創(chuàng)下了43.32美元/磅的高點(diǎn)，在2018年8月20日也達(dá)到29.14美元/磅左右。盡管價(jià)格有所波動(dòng)，但整體鈷價(jià)仍在強(qiáng)勁上漲。預(yù)計(jì)到2020年，全球每年的鈷需求將超過12萬噸，較2016年增長(zhǎng)約30%。

全球鈷需求分析預(yù)測(cè)

鈷未來需求的主導(dǎo)來源是新能源汽車所用動(dòng)力電池以及傳統(tǒng)3C電池的需求。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)33.2%，達(dá)到1056億美元，市場(chǎng)消費(fèi)額同比增長(zhǎng)33.5%，達(dá)到370萬輛。預(yù)計(jì)2020年全球精煉鈷需求將從2017年的9.6萬噸達(dá)到13.4萬噸。電池材料對(duì)鈷的需求從4.7萬噸達(dá)到8萬噸，其中，動(dòng)力電池對(duì)鈷的需求從8700噸增長(zhǎng)至3.3萬噸，3C電池對(duì)鈷的需求從3.8萬噸增長(zhǎng)至4.7萬噸。

中國(guó)限制全球鈷供應(yīng)

中國(guó)已經(jīng)對(duì)全球鈷供應(yīng)有了很大的控制，但可能還會(huì)加大控制力度。2018年3月，中國(guó)與最大的鈷生產(chǎn)商嘉能可(Glencore)達(dá)成協(xié)議，該公司將在三年內(nèi)向中國(guó)化工企業(yè)出售5.28萬噸氫氧化鈷(約占其產(chǎn)量的三分之一)。并且中國(guó)也很關(guān)注非洲國(guó)家的資源市場(chǎng)，因?yàn)閬碜晕鞣降墓?yīng)通常會(huì)受到政治與經(jīng)濟(jì)的附加影響。

目前世界上60%以上的鈷都是在剛果進(jìn)行開采的。但童工、政局不穩(wěn)等問題也一直使得全球市場(chǎng)對(duì)剛果的鈷供應(yīng)議論紛紛。國(guó)際特赦組織開展的一項(xiàng)活動(dòng)發(fā)現(xiàn)，大約有4萬名兒童在剛果從事手工礦工的工作，其中一些只有4歲。由于許多公司急于避免在供應(yīng)鏈方面出現(xiàn)任何道德問題，這進(jìn)一步限制了鈷儲(chǔ)量的獲取。

制造商因?yàn)轭A(yù)計(jì)鈷會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)危機(jī)，也正在試圖開發(fā)固態(tài)電池等產(chǎn)品。從根本上說，鈷仍然是電動(dòng)汽車發(fā)展最重要的決定性因素之一。