瓊州海峽是交通運輸部“四區一線”重點監控水域之一。針對海南省屢屢出現省際客運車輛隱匿乘客逃票過海及貨主、司機私自挾帶廢舊電池過海發生自燃起火等現象，海南省交通運輸廳將加強省際客運車輛的監管，依法從重處罰違規車輛。加強對過海車輛檢查，對私自挾帶廢舊電池的車輛，將依法查扣并從嚴從重處罰。

“不論是省際客運車輛隱匿乘客逃票過海，還是一些車輛私自將廢舊電池挾帶在其它貨物中運輸過海，都存在極大的安全隱患安全，反映出少數司乘人員安全責任意識差及車屬企業監管不到位等問題。必須加大監管力度，堅決杜絕海上群死群傷事件發生。”省交通運輸廳副廳長周文雄表示。

省際客車必須空車上船過海

海南省交通運輸廳明確要求，省際客運車屬企業要切實加強安全責任主體落實，強化司乘人員安全教育，全面檢查所屬客運車輛行李艙等內設空間設施，不符合規定要求的要立即停班整改，消除安全隱患。要充分利用衛星定位監控和3G視頻監控系統，強化車輛運輸動態監控，確保空車上船過海；港口企業要加強過海車輛的檢查，發現問題要及時通報省級道路運輸主管部門處理。

省道路運輸部門要加強省際客運車輛的監管，加大稽查力度，在港口公布舉報電話，暢通監督渠道，依法從重處罰違規車輛。同時，致函和海南省開通省際班線的省份，從司乘人員安全教育、車輛行李艙設施要求、GPS動態監控等方面對加強對省外省際班線車的監管，加強對省際客車輛的稽查，確保運輸各個環節安全暢通、規范有序。

私自挾帶廢舊電池過海從重處罰

“小轎車進入家庭的勢頭有增無減，電動自行車也在島內廣泛使用，由此產生了大量廢舊電池。廢舊電池屬于危險品，這些廢舊電池上船過海，如果沒有必要的安全防范措施，一旦在船艙里發生自燃，后果將不堪設想。”省交通運輸廳運輸管理處有關負責人頗有憂慮。

據了解，目前，海南省還沒有處理廢舊電池的工廠，每年都有大量廢舊電池不作任何處理就通過瓊州海峽運輸出島。一些貨主或司機缺乏安全常識，甚至為了一些利益，私自將廢舊電池挾帶在其它貨物中運輸過海，安全隱患很大，僅今年4月1日和5月20日，在廣東省徐聞縣高速路就發生兩起因過海車輛私自夾帶廢電池自燃起火事故。今年10月中旬，海口秀英港待渡場也發生過一起過海車輛私自夾帶廢電池自燃事故。

為有效處置廢舊電池存儲運等問題，海南省交通運輸廳將積極與省安監、環保部門協調，加強對廢舊電池處置和管理，加大禁止私自挾帶廢舊電池過海宣傳力度，提高安全防范意識。同時，要求省港務公安、海峽辦協助港口企業加強對過海車輛的檢查，依法查扣私自挾帶廢舊電池運輸車輛，從嚴從重處罰。

此外，港口企業要加大對過海車輛檢測力度，發現私自挾帶廢舊電池車輛要及時通報省港務公安部門處理，妥善處置廢舊電池存放問題；設立明顯標牌、標識，提醒示過海貨主和司機。制定和完善應急預案，有效應對突發事件和實施救援，把事故影響減少到最低限度。