近日，A股主要股指繼續小幅下跌，但受7月補貼退坡影響而持續下跌的新能源汽車板塊有企穩回升的跡象。

八月銷量增長，新能源車板塊維持高景氣度。據中汽協統計，1-8月汽車累計銷量1809.6萬輛，同比增長3.5%，但增速較1-7月收窄0.8個百分點。在汽車銷量總體不佳的形勢下，8月新能源汽車銷量為10.1萬輛，同比增長49.5%，環比增長20.9%，環比增速由負轉正。

強勁的銷售數據顯示，補貼退坡并沒有抑制新能源汽車的發展，行業仍然維持著高景氣度。近期工信部陸續發布第9批新能源車推薦目錄、首批減免車船稅新能源車目錄、首批廢舊動力電池綜合利用合規企業名單，公示30家停產12個月及以上的新能源車企，這一系列政策旨在規范行業發展，淘汰落后產能，有利于行業龍頭公司勝出。

中信證券表示，作為A股稀缺同時具備高成長性和確定性的板塊，電動車板塊高估值、高波動的特征很難在短期內被打破，圍繞政策預期、材料價格漲跌的博弈行情將反復進行。

東興證券研究表明，環保限行、三四線消費崛起和“雙積分”政策的實施將分別從供給和需求兩個角度支撐新能源車萬億市場的到來，同時行業將呈現技術升級和高端化趨勢。該機構預計2030年行業將步入萬億時代，整車制造、動力電池、零部件及充電基礎設施等相關產業鏈將呈現較多投資機會。

值得一提的是，基于對新能源行業的長期看好，基金公司布局該主題基金的熱情不減。中銀證券8月2日成立了中銀證券新能源，工銀瑞信基金8月22日起開始發行工銀瑞信新能源汽車主題混合型基金。浦銀安盛基金于8月14日獲批一只新能源主題基金，即浦銀安盛環保新能源混合型基金。