2014年，中國鋰產業發展主要有以下幾個特點：多家企業兼并重組，如四川天齊鋰業并購銀河鋰業(江蘇)有限公司、雅化實業收購四川國理和四川興晟鋰業；企業產能規模不斷擴大，如江西贛鋒鋰業基礎鋰鹽產能已達2.5萬噸；產業投資越來越趨于理性，盲目投資減少；鋰資源循環利用技術取得突破，工業生產中的鋰廢料已能經濟回收。2014年我國鋰產量同比上一年增長約7%，氫氧化鋰出口量大幅增長。同時，國內鋰輝石礦山開采受阻，產量大幅下降，鋰精礦價格不斷上漲，鋰鹽加工企業效益嚴重下滑，部分企業開始虧損。

中國鋰資源開發概況：監管與規范中增長

中國鋰資源豐富，據中國地質科學院礦產資源研究所的資料表明，我國鋰資源量714萬噸，儲量383萬噸，主要分布在青海、西藏、新疆、四川、江西、湖南等省區。其中西藏和青海為鹽湖鹵水型，新疆、四川、江西、湖南等為花崗偉晶巖或花崗巖礦物型。

融達鋰業于2013年6月獲取了深部礦權后，儲量增加至2899.5萬噸，采礦區域擴大，需新征地建設新的廢石堆料場。根據甘孜藏族自治州人民政府辦公室于2014年4月18日下發的《關于甲基卡鋰輝石礦技改擴能項目推進情況的函》（甘辦函[2014]94號）的批示精神和甲基卡鋰輝石礦技改擴能征地工作的實際情況，公司著力于礦山擴產項目建設方案的優化和調整。因為征地問題尚未解決，導致融達鋰業采選作業在2014年一直未進行正常生產。

2014年，眾和股份發布公告稱，隨著勘探的推進，金鑫礦業探明儲量由原來收購時的29萬噸多增加到48萬噸多，預計儲量還將進一步擴大。目前礦山擴建工程主體工程已差不多完成，2014年逐步釋放效益，理想的情況下將于2015年達產。

雅化集團對四川國理等企業并購完成后，集中精力進行李家溝鋰礦山的開發，根據四川省地質礦產勘查開發局的勘探結果，從儲量來看，共探獲礦石資源量4036.172萬噸，折合氧化鋰資源量51.2185萬噸。從品位來看，首采區四號礦脈的品位達到1.6，其他為1.3。礦山儲量集中度高，僅一號脈的儲量占總量的70%左右，屬于厚大礦體，開采難度較小，公司計劃到2017年，形成采選63萬噸/年的生產能力；到2018年，形成采選105萬噸/年的生產能力，成為國內最大的鋰精礦生產商。目前李家溝礦山的開發工作正在按規劃在進行。

鹽湖鋰資源開發方面，2014年西藏扎布耶鹽湖產出碳酸鋰精礦折合碳酸鋰約4000噸，一期項目規劃5000噸，基本達產。青海察爾汗鹽湖和東西臺吉乃爾湖提取鉀鹽后，回收老鹵中的鋰資源，已取得一些技術上的突破，2015年的產量有望進一步增長。

碳酸鋰、氫氧化鋰和金屬鋰：持續增長

碳酸鋰是生產鋰鹽和金屬鋰的基礎材料，因而碳酸鋰是鋰業中較為關鍵的產品，其他工業鋰產品大部分是碳酸鋰的下游產品。氫氧化鋰也是重要基礎鋰鹽之一，用途廣泛，主要用于化工原料、化學試劑、電池工業、石油、冶金、玻璃、陶瓷等行業，也可以用于生產其他鋰產品。

2014年，我國碳酸鋰和氫氧化鋰生產單位有四川、江西、江蘇、青海等地的十余家企業。2014年，我國碳酸鋰和氫氧化鋰產量分別有4萬多噸和2萬多噸。鹽湖提鋰鹵水生產的碳酸鋰和氫氧化鋰約1萬噸，礦石提鋰依然占主導地位，鋰輝石精礦主要依靠進口，進口量約30萬噸。

2014年中國鋰產業發展概況

2014年，江西贛鋒鋰業股份有限公司2萬噸的鋰鹽生產線順利投產，山東瑞福鋰業5000噸碳酸鋰生產線順利投產。雅化集團控股的四川國理公司和興晟鋰業年底開始進行技改，計劃建成年產氫氧化鋰12000噸，碳酸鋰6000噸的產能。2014年4月29日，四川天齊鋰業股份有限公司、天齊鋰業香港與交易對方銀河資源、銀河鋰業澳洲簽署了《股權收購協議》。收購完成后，銀河鋰業國際及其全資子公司銀河鋰業江蘇將成為本公司的全資子公司。青海恒信融鋰業科技有限公司自2010年開始立項研究鹽湖鹵水中提取鋰科研項目，開發出鹽湖鹵水中深層分離技術，對西臺鹽湖鹵水進行鋰資源回收利用，項目一期工程總投資3460萬元，年產2000噸電池級碳酸鋰，于2014年6月開工建設，2014年12月10日正式投料試車。

鋰離子電池正極材料生產情況：主流企業產能擴張

根據中國有色金屬工業協會鋰業分會統計分析，我國碳酸鋰和氫氧化鋰主要用于鋰離子電池材料，主要包括鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰鋰、磷酸鐵鋰等正極材料，還包括六氟磷酸鋰等電解質材料及鈦酸鋰等負極材料。

根據鋰業分會對國內主要生產企業的統計，2014年，我國鋰離子電池正極材料鈷酸鋰產量4.3萬噸，鎳鈷錳酸鋰產量3.1萬噸，錳酸鋰產量超過1.2萬噸，磷酸鐵鋰產量超過1.2萬噸，鎳鈷錳酸鋰和磷酸鐵鋰的產量有較大幅度的增長。

2014年中國鋰產業發展概況

2014年，為滿足鋰電池正極材料業務的發展需要，擴大生產能力，湖南杉杉新材料有限公司設立全資子公司湖南杉杉新能源有限公司，在湖南省長沙市寧鄉縣金州新區投資建設年產1.5萬噸正極材料生產基地，投資金額約3.62億元人民幣。2014年，湖南杉杉年產1.5萬噸正極材料生產基地項目已完成相關籌建工作，開始動工建設。

北京當升材料科技股份有限公司公司產品研發以滿足市場需求為導向，通過完善研發管理和激勵機制，在不斷優化現有產品設計、加快技術升級的同時，大力推動新品研發，為提升公司的核心競爭力和可持續發展能力奠定了堅實的基礎。公司推動銷售、研發聯動機制，以研發人員為主導進行新品推廣，新品銷量取得增長。推進生產系統的工藝革新，江蘇工廠試生產順利，進一步鞏固了在鋰電正極材料行業的綜合優勢。

金瑞新材料科技股份有限公司控股的金馳能源材料有限公司1萬噸電池正極材料項目一期工程為建設年產3000噸覆鈷球形氫氧化鎳和3000噸鋰離子電池多元前驅體材料，一期工程于2014年5月開始施工建設，2014年底完成。

福建眾和股份有限公司2014年11月收購天津巴莫科技股份有限公司18.9146%股權。天津巴莫成立于2002年8月，主要從事鋰電池正極材料的研制、開發和規模化生產，是國內目前綜合實力較強、產銷量較大的鋰離子電池正極材料供應商，具有高端鋰離子正極材料鈷酸鋰5000噸/年的生產能力，已擁有12項發明專利獲授權，3項實用新型專利授權，多項產品技術性能達到國際先進水平。

2014年，廈門鎢業股份有限公司電池材料產業繼續穩步增長，實現營業收入比2013年增長30.26%（2013年的營業收入7.0051億元），開始實現盈利。

青島乾運高科新材料股份有限公司以錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料為切入點，產品形成十大系列幾十種規格，擁有14條大型生產線。錳酸鋰銷售連續三年全國第一。2014年鋰電正極材料產量達8000噸。

湖南瑞翔新材料股份有限公司成立于2001年5月，擁有國家發明專利及實用發明專利共計30余項，是國家科技支撐計劃重點項目和國家“863”計劃項目的參與者、“國家級先進儲能材料研究中心”的核心成員。目前產品銷售以每年30%的速度穩步前進，2014年正極材料產量約8000噸。

北大先行科技產業有限公司，由東圣投資和北京大學合作于1999年創建成立，是從事鋰離子電池正極材料和電動汽車及儲能電池組的研發、生產、銷售和服務的高新技術企業。形成了北京基礎研究、北京工程技術中心、泰安和西寧正極材料生產基地、北京普萊德動力電池組裝的新能源電池材料產業鏈戰略格局。2014年鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰正極材料產量超過8000噸。

市場價格：小幅上調

2014年，電池級碳酸鋰一季度價格波動小，平均價格基本維持在每噸4.1萬元。4月中旬后價格一路走低，最低報價每噸3.7萬元。9月底后，受需求影響及鋰輝石精礦報價上漲等因素，價格開始上調。11月中旬，FMC宣布自12月1日起電池級碳酸鋰及氫氧化鋰、工業碳酸鋰等其他鋰鹽價格提高10%后，國內12月電池級碳酸鋰報出全年最高價每噸4.4萬元。全年的價格走勢見圖1，兩條線分別為最高價和最低價走勢。

2014年中國鋰產業蓬勃發展2015年市場需求強勁

2014年前9個月，單水氫氧化鋰的價格一直較為平穩，平均價格為每噸4萬元。10月后，受需求影響及鋰輝石精礦報價上漲、FMC提價等因素，價格開始一路上揚，12月底報出全年最高價達每噸4.1萬元。單水氫氧化鋰的價格走勢見圖2，兩條線分別為最高價和最低價走勢。

2014年一季度，鎳鈷錳酸鋰（523型）較為平穩，平均價格為每噸12.4萬。4月初，由于鎳鈷錳酸鋰供應充足，部分企業開始調低價格，5月初，鎳價上漲，但由于鋰價格走低，報價保持平穩。6月上旬，鎳鈷錳酸鋰前驅體價格上漲，但由于供應充足，鎳鈷錳酸鋰價格并沒有上調。9月下旬，金屬鈷價格不斷下調，鎳鈷錳酸鋰價格下滑。10月底，受鈷、鎳價格下滑，鎳鈷錳酸鋰價格進一步下調。12月，受鈷、鋰價格小幅上漲，鎳鈷錳酸鋰價格出現上調，但沒有超過年初的最高價每噸13萬。鎳鈷錳酸鋰的價格走勢見圖3，兩條線分別為最高價和最低價走勢。

2014年中國鋰產業蓬勃發展2015年市場需求強勁

我國鋰鹽進出口情況：增幅分別達200%、50%

2014年1-11月，碳酸鋰進口超過1.2萬噸，但出口達到2410噸，凈進口9756噸，其中主要的進口國為智利和阿根廷，進口量分別為7478噸和4380噸。2013年1-11月，我國碳酸鋰進口12838噸，出口1162噸，凈進口量11675噸。受國外需求增長，2014年1-11月我國氫氧化鋰出口量顯著增加，凈出口5540噸，增幅近50%，主要出口國日本、印度和韓國，出口量分別為1667噸、1088噸和435噸。2014年我國氯化鋰的凈進口量增幅接近200%。

2014年中國鋰產業發展概況

中國鋰消費前景廣闊，資源爭奪戰激烈

我國已經成為名符其實的鋰消費大國，根據鋰業分會統計，2014年，我國基礎鋰鹽消費總量折合成碳酸鋰達到7萬多噸。從消費領域上看，中國鋰產品主要應用在鋰電材料上，其次為潤滑脂、玻璃陶瓷，其余消費為有機合成、鋁電解、煉鋼保護、醫藥、催化劑、搪瓷工業、水泥添加劑、彩色熒光粉等領域。

未來鋰需求的增長主要源于鋰電產業的需求，新能源汽車是未來鋰消費增長的主要領域。2014年，我國新能源汽車產量達到8.39萬輛，同比增長近4倍，其中純電動乘用車3.78萬輛，插電式混合動力乘用車1.67萬輛，純電動商用車1.57萬輛，插電式混合動力商用車1.38萬輛。從2014年12月的產量看，預計2015年將超過20萬輛。

鋰離子電池由于自身性能和成本低的優勢，正在快速取代其他化學電池的既有市場。2013年，我國鋰電自行車銷量達到231萬輛。2014年，鋰電自行車的銷量有望突破300萬輛。

需求展望：大幅提升

2014年，多個有關新能源汽車和鋰產業發展方面的政策相繼出臺。1月27日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部門日發文《關于支持沈陽、長春等城市或區域開展新能源汽車推廣應用工作的通知》。1月28日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》。7月9日，國務院發布關于純電動等三類新能源汽車免征車輛購置稅的通知。國務院常務會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售（包括進口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。7月14日，發布《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》。7月13日，國管局、財政部、工信部、科技部、發改委聯合發布《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》。

8月1日，財政部、國稅總局和工信部發布《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。8月29日，工信部發布《免征車輛購置稅新能源車型目錄（第一批）》公告。10月22日，工信部、發改委、科技部等七部門聯合印發《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》。10月29日，工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二批)》。12月31日，財政部、國家稅務總局發布《關于調整部分產品出口退稅率的通知》，經國務院批準，調整部分產品的出口退稅率。錳酸鋰、六氟磷酸鋰、鋰鎳鈷錳氧化物的出口退稅率均為13%。自2015年1月1日起執行。

這些政策的陸續出臺，將有力地推動新能源汽車產業發展，促進鋰電產業加快技術升級和產業化應用，對深加工鋰產品的需求將出現更大地增長。深加工鋰產品的應用領域涵蓋了新能源、新材料和新醫藥等國家戰略性新興產業，技術更新快，市場波動大，易受宏觀經濟和國家政策的影響。

從當前鋰行業的發展趨勢來看，上游鋰資源開發技術日趨成熟后，深加工鋰產品成為未來鋰行業的發展方向。由于我國鹵水和鋰礦石資源逐步得到探明以及基礎鋰產品生產技術的不斷成熟，為中國鋰工業的再度發展帶來了新的機遇。隨著國內產業升級戰略的不斷推進，新醫藥、新能源、新材料等領域將獲得巨大的發展機遇，對鋰產品的需求將迅速提升，將有力地促進鋰產業的快速發展。