據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。專家預(yù)測(cè)，今年新能源汽車銷量將達(dá)100萬輛。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，讓廣大消費(fèi)者頭痛的是，目前市場(chǎng)上卻沒有一款專屬于新能源汽車的保險(xiǎn)，其投保方案仍套用傳統(tǒng)的燃油車，生搬硬套而來的條款使得新能源汽車的處境頗為尷尬，也讓人們?cè)谫徺I新能源汽車時(shí)產(chǎn)生了顧慮。記者獲悉，近幾個(gè)月，相關(guān)的商業(yè)車險(xiǎn)示范條款正在研討和制定中。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，針對(duì)新能源汽車的專屬保險(xiǎn)有望在年底問世。

新能源汽車保險(xiǎn)套用燃油車

記者從人保財(cái)險(xiǎn)江蘇分公司銷售員張瑩處了解到，在購買新能源汽車時(shí)，由于有國家和地方政策補(bǔ)貼，新車實(shí)際購置價(jià)往往比廠家指導(dǎo)價(jià)便宜很多。不過，消費(fèi)者為其投保商業(yè)車險(xiǎn)時(shí)，保額卻要按車輛補(bǔ)貼前的價(jià)格核算。比如，某款新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)是15萬元左右，減去政策補(bǔ)貼和廠家優(yōu)惠后，消費(fèi)者只需付10萬元左右便可購買。但為該車投保時(shí)，其車險(xiǎn)價(jià)格則按車輛補(bǔ)貼前的官方指導(dǎo)價(jià)來計(jì)算。

不僅如此，傳統(tǒng)燃油車在次年續(xù)保時(shí)，車損的保額較上一年約有10%的折損，但很多新能源車主在第二年續(xù)保時(shí)發(fā)現(xiàn)，保額絲毫未變。“保費(fèi)貴也就罷了，但是賠付卻又很少。”跑了8年的南京的士車主周祥說。綜合幾大保險(xiǎn)公司的信息來看，新能源汽車在發(fā)生事故后，與燃油車的賠付價(jià)格一樣。但如果投保后的新能源汽車發(fā)生重大事故，車輛報(bào)廢時(shí)，則是按照實(shí)際購車款的金額進(jìn)行賠付的，也就是補(bǔ)貼后的車價(jià)了。

南京比亞迪4S店銷售經(jīng)理吳亮對(duì)記者表示，伴隨著新能源汽車快速發(fā)展，汽車企業(yè)、消費(fèi)者對(duì)新能源汽車保險(xiǎn)服務(wù)提出了更高的要求。目前市場(chǎng)銷售情況一般。如果年底出臺(tái)針對(duì)性的保險(xiǎn)細(xì)則的話，新能源汽車或能更受廣大市民偏愛。

車主期待能給電池上保險(xiǎn)

記者了解到，由于新能源汽車與燃油車結(jié)構(gòu)不同，新能源汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，是由電池組提供動(dòng)力。而電池的密封性以及全車的防水性都是極佳的，涉水險(xiǎn)對(duì)于新能源汽車就顯得多余了。電池的造價(jià)幾乎占據(jù)了純電動(dòng)汽車整車造價(jià)的一半，很多車主在給新能源車上保時(shí)都會(huì)問是否能單獨(dú)給電池上個(gè)保險(xiǎn)，回答當(dāng)然是否定的。對(duì)于即將出臺(tái)的新能源車專屬險(xiǎn)，眾多車主對(duì)能否給電池上保險(xiǎn)有所期待。

目前，新能源車的保險(xiǎn)基本都是沿用傳統(tǒng)汽車的保險(xiǎn)模式，暫時(shí)還沒有單獨(dú)保電池的險(xiǎn)種。車企出于安全等方面的考慮，要求電池一旦出現(xiàn)問題都應(yīng)該原廠維修更換，使得新能源汽車涉及電池的事故全損的概率非常高，保險(xiǎn)公司可能不愿承擔(dān)過多的風(fēng)險(xiǎn)。好在一般純電動(dòng)車的電池質(zhì)保周期都很長，有的車廠還提供電池終身質(zhì)保的方案，才使這個(gè)問題暫時(shí)得到緩解。

新能源汽車保險(xiǎn)有望年內(nèi)出臺(tái)

去年底，在中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“新能源汽車保險(xiǎn)發(fā)展交流會(huì)”上，中保協(xié)會(huì)長朱進(jìn)元表示，保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)將啟動(dòng)對(duì)新能源汽車保險(xiǎn)專屬條款制定、風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)和理賠技術(shù)等方面的專業(yè)研究，加大保險(xiǎn)產(chǎn)品供給，滿足市場(chǎng)、消費(fèi)者的多樣化保險(xiǎn)需求。

根據(jù)計(jì)劃，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)將在年底前推出第一版示范性的保險(xiǎn)產(chǎn)品，產(chǎn)品將對(duì)新能源純電動(dòng)汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的整體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、零部件及維修技術(shù)等部分，根據(jù)其風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)制定有針對(duì)性的保險(xiǎn)責(zé)任條款。尤其是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高、成本較大的動(dòng)力電池部分，其投保主體究竟是汽車主機(jī)廠、使用者還是電池供應(yīng)商，還需要進(jìn)一步研究確定。