我國動力汽車發(fā)展不順的關鍵因素有續(xù)航里程、充電速度、安全性能，這三個因素都是動力鋰電池技術不過關引起的，因而也可以看作是動力鋰電池的三個技術瓶頸。
    一、續(xù)航里程短：隨著技術的不斷成熟，以鋰電池作為動力源的電動汽車續(xù)航里程已由當初的不到100公里增長至當前主流的300公里左右，個別車型的續(xù)航里程突破了400公里。但與當前燃油汽車的主流行駛里程500公里相比還有一定差距。這一問題可以通過多串單體電芯來解決，但是帶來的負面問題是體量過大，增大汽車行駛不便。
    二、充電速度慢：相對于行駛里程短，但動力鋰電池充電較慢是電動汽車發(fā)展更大的制約。在正常速度下，電動汽車的動力鋰電完全充滿需要4～8小時。現(xiàn)在也有快速充電鋰電池，可以在1～2小時內充滿，但其負面影響極大，壽命會驟減至原來的1/3，且電池性能會顯著下滑。燃油汽車則不存在這些問題，加油時間不超過5分鐘，安全性和穩(wěn)定性都能得到保證。
    三、安全性能待完善：自鋰離子電池誕生以來，安全問題就一直困擾消費者。從手機、筆記本，到如今的電動汽車，安全事故不斷發(fā)生。除了日產和特斯拉的電動汽車還未有起火報道外，中國的眾泰和比亞迪、美國的通用和菲斯克的電動汽車均有自燃或起火事件發(fā)生。
    上述三個問題的存在，使得鋰電池因為克服這三個缺點的研發(fā)成本增加，高價產品同樣制約了動力電池及動力電池電動汽車的發(fā)展。