據(jù)德國(guó)汽車周刊報(bào)道，按照原先的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，至2020年，全德國(guó)境內(nèi)的電動(dòng)汽車保有量應(yīng)達(dá)到一百萬輛整車。現(xiàn)在看起來這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)恐怕至少要推遲兩年。

聯(lián)邦政府對(duì)于電動(dòng)車保有量增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)過于樂觀了。近期，聯(lián)邦政府咨詢師表示，至2020年電動(dòng)汽車保有量達(dá)到一百萬輛的目標(biāo)可能無法實(shí)現(xiàn)了。德國(guó)國(guó)家電動(dòng)車平臺(tái)（NPE）本周三在柏林發(fā)布2018年電動(dòng)車發(fā)展報(bào)告，其中指出：按照目前的市場(chǎng)增速，一百萬輛的目標(biāo)將會(huì)延遲到2022年才得以實(shí)現(xiàn)。

德國(guó)國(guó)家電動(dòng)車平臺(tái)八年前開始跟蹤研究德國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)，并為聯(lián)邦政府提供政策咨詢服務(wù)。該平臺(tái)在2010年預(yù)測(cè)德國(guó)全境2020年的電動(dòng)車保有量會(huì)達(dá)到100萬輛左右。聯(lián)邦政府接受了該平臺(tái)的這一預(yù)測(cè)，并以此為基礎(chǔ)制定了一些電動(dòng)車相關(guān)的政策。然而，早在一年前，聯(lián)邦總理默克爾就對(duì)媒體表示過，“按照目前的狀況，我們根本實(shí)現(xiàn)不了這個(gè)目標(biāo)。”

市場(chǎng)的實(shí)際情況也一直在印證默克爾的說法。截止2018年初，德國(guó)的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的保有量為98280輛整車。按照德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）公布的數(shù)據(jù)，今年前八個(gè)月一共有45422輛電驅(qū)動(dòng)汽車上牌。然而，即便按照這個(gè)增長(zhǎng)速度，也無法實(shí)現(xiàn)突破。

與其他一些國(guó)家相比，比如中國(guó)、美國(guó)甚至是挪威，德國(guó)作為傳統(tǒng)的汽車強(qiáng)國(guó)并沒有能夠在電動(dòng)汽車的發(fā)展中迅速突出，其主要原因是政府的支持力度不夠。德國(guó)國(guó)家電動(dòng)車平臺(tái)的主席恒寧·卡格曼在給聯(lián)邦政府遞交報(bào)告時(shí)強(qiáng)調(diào)說，“從政治角度來說，一百萬輛是一個(gè)合適的基礎(chǔ)。比哪一天才能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)更重要的是搭建好整個(gè)供應(yīng)系統(tǒng)，基礎(chǔ)設(shè)施和氣候友好型能源系統(tǒng)的建設(shè)，以及服務(wù)和法律框架條件的確立。

約束德國(guó)電動(dòng)車發(fā)展的因素是方方面面的。比如說電動(dòng)汽車售價(jià)較高，過去市場(chǎng)在售車型又比較少。其次，電池續(xù)航里程不夠，而充電樁網(wǎng)絡(luò)又不夠密集，電動(dòng)車無法遠(yuǎn)距離行駛。根據(jù)聯(lián)邦能源和水工業(yè)協(xié)會(huì)（BDEW）的研究報(bào)告，保有量達(dá)到一百萬輛時(shí)，需要至少7000個(gè)普通充電樁和7000個(gè)快充充電樁作為保障。按照BDEW最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，德國(guó)境內(nèi)目前有13500個(gè)全開放和半開放的充電點(diǎn)，大部分設(shè)置在停車場(chǎng)和酒店。其中百分之13是快充裝置。

近年來，有很多倡議和項(xiàng)目意圖刺激電動(dòng)車銷量的增長(zhǎng)。根據(jù)市場(chǎng)意向，至2020年至少應(yīng)新增一萬個(gè)專供電動(dòng)汽車使用的充電點(diǎn)。電動(dòng)車生產(chǎn)商們?yōu)榇龠M(jìn)在常用公路上充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)共同成立了一家公司。德國(guó)國(guó)家電動(dòng)車平臺(tái)期待德國(guó)能夠成為2018年度全球范圍內(nèi)充電樁網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積最廣的國(guó)家。

德國(guó)的汽車廠家們也在發(fā)力：目前已經(jīng)有33個(gè)德系電動(dòng)車型在售，至2020年，車型的數(shù)量將達(dá)到100個(gè)。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席博爾哈德·馬特斯表示，“電動(dòng)汽車的相關(guān)支持是公共投資的熱門領(lǐng)域。”至2017年9月止，聯(lián)邦政府已經(jīng)向電動(dòng)汽車研究和開發(fā)領(lǐng)域投入了22億歐元。

因此，德國(guó)國(guó)家電動(dòng)車平臺(tái)主席卡格曼非常有信心，至2022年一百萬輛保有量的目標(biāo)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。他表示，“目前的市場(chǎng)增長(zhǎng)率看起來很樂觀，這能夠有力證明我們?cè)陔妱?dòng)車領(lǐng)域已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展。”