近幾年，最熱門的話題之一，當屬電動車了。無論是進口的、合資的、還是國產的各式各樣的電動汽車，如同雨后的春筍，開出一片新的天地。不過，仔細想想，目前我們對新能源汽車的認知實現與電動方式，其實還可能有很多種更強大更好的方式勝過電動，如此一味大規模大力氣的發展電動汽車項目，究竟是環保，還是燒錢？

充電老大難

下面來說說也作為一名電動汽車車主的感受，在實際應用中遇到的很多看似簡單實則解決起來非常棘手的問題。

充電排隊，油車占位，充電樁不匹配。如果在家充電，會涉及到家用電路的安全問題，我們下面會單獨闡述。如果在外充電，那么即便是有充電樁，也會遇到充電排隊的問題。大家知道，電動汽車充電排隊的可怕程度，要遠高于燃油汽車。

因為電動汽車充電速度最快也得半小時到一小時之間，沖電時間漫長，就需要漫長的等待，這個期間車主不會像燃油車一樣守著自己的愛車，很可能去附近轉轉，那么也就面臨無法保證該電動車充電后馬上離開充電樁，及時給下一臺車充電的問題。如果安排人工挪車或者機器挪車，所需額外的成本也是巨大的。

這還不算有些空余的充電樁被汽油車占位無奈只能望樁興嘆的情況。雖然有些地區已經出臺了交通法規，油車占位會被記分罰款作為處罰，但是在實際生活中，還是有不少素質有待提高的燃油車駕駛員，依然大搖大擺的停在充電樁面前。

此外，充電樁和不同電動汽車的匹配也是一個比較突出的問題。首先充電樁的規格各家都不一樣，并且很多充電樁只支持自家的電卡消費。這樣讓充電憂慮癥會更加明顯。要知道電動汽車不比燃油汽車，一家加油站不行還可以再找一家。有可能再換一家拋錨在路上，那么造成的動用社會資源的成本又會進一步加大。

電網受得了嗎

我們都清楚，電動汽車大肆興起，導致發電造成的碳排放并不低，而我國目前的火力發電廠規模也非常龐大，如此造成的煤炭排放PM2.5等等因素，不可估量，如果用特種，安全隱患以及管理不善的后期污染也是問題。

這還不算某些更先進的能源電池技術的應用。如果有一天，電動汽車也可以充電五分鐘，那么造成的用電流水將會是非常巨大且驚人的！大家誰也不希望我國有一天大小城市遍布著“核彈”吧？

安全隱患突出

私人充電樁因為各小區電路的問題會造成很大的安全隱患。每年都有電動汽車充電自燃的報道，而且目前電動汽車尚處于發展階段，如果電池容量一味加大，是否跟剛建國時一樣，每臺汽車背著一個“定時炸彈”上街都不可知。

電動汽車慢充時的功率也會遠高于所有常規家用電器（工業級），對民用小區的的電網壓力以及住宅的電網壓力非常大，之前就聽聞不少老小區的電動車主在慢充時燒斷了保險絲。