對(duì)于購買了新能源汽車的車主們，是否想過一個(gè)問題。新能源電動(dòng)汽車電池壽命是多久？電池又是多少錢？怎么處理舊電池？目前的新能源車仍然存在極大的環(huán)境污染隱患，動(dòng)力電池首當(dāng)其沖。電池的壽命明顯低于其他部件，甚至可以算是一種耗材。

一、電池壽命

目前主流的動(dòng)力電池包括鉛酸電池和鋰電池。現(xiàn)在大多數(shù)車企對(duì)消費(fèi)者承諾電池使用壽命和質(zhì)保大都在10年以內(nèi)。如果你對(duì)汽車很會(huì)保養(yǎng)，或是正確使用電池的情況下，電池可以使用到報(bào)廢。但是如果使用操作的方法不當(dāng)，長時(shí)間大電流放電或是經(jīng)常虧電，會(huì)減少電池使用壽命。電池壽命與用戶用車習(xí)慣、地區(qū)溫度氣候都有著聯(lián)系。

二、價(jià)格

目前一般一組電池價(jià)格占電動(dòng)汽車購買價(jià)格的三分之二。隨著電池技術(shù)的發(fā)展，成本還會(huì)下降。

三、舊電池去向

1、回收金屬。對(duì)于鉛酸電池，鉛酸電池中的鎘、鉛本身就是重金屬，一些回收站把電池拆開，倒掉對(duì)環(huán)境有污染的酸液，私自拆卸回收鉛，再以高價(jià)賣給一些小冶煉廠或小作坊進(jìn)行毫無專業(yè)性的處理。

2、再利用。雖然報(bào)廢電池的充放電性能已不能滿足車輛的動(dòng)力需求，但還可以用于比汽車的電能要求低的地方。但目前這個(gè)途徑還是很難大規(guī)模實(shí)現(xiàn)。

3、運(yùn)往電池回收企業(yè)進(jìn)行拆解。大部分電池都要經(jīng)過此途徑，但目前具有回收資質(zhì)和處理能力的企業(yè)很少，且回收成本很高，沒有多少人愿意做。如在對(duì)廢鋰電池的處理上，首先要對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理，包括放電、拆解、粉碎、分選；拆解之后的塑料以及鐵外殼可以回收；然后再對(duì)電極材料進(jìn)行堿浸出、酸浸出，多種程序之后然后再進(jìn)行萃取。