4月11日，《BP世界能源展望（2018年版）》中文版在北京發(fā)布。預(yù)計到2040年，乘用車總量接近翻倍至20億輛，其中電動汽車超過3億輛，插電式混合動力汽車和純電動汽車，到2040年兩者總量將大致持平。

　　電動汽車數(shù)量增加，效率顯著提高

　　到2040年，全球乘用車數(shù)量大幅增長，同時電動汽車數(shù)量增加，車輛效率顯著提升。

　　在漸進轉(zhuǎn)型情景下，到2040年乘用車總量接近翻倍至20億輛，其中電動汽車超過3億輛。在漸進轉(zhuǎn)型情景下，電動汽車的增長會快于去年展望中的基本情景下的增長。

　　除此之外，插電式混合動力汽車和純電動汽車，到2040年兩者總量也將大致持平。

　　展望期間，全球汽車總體效率年均提高2-3%，比起過去15年有顯著提高，主要由嚴格的監(jiān)管和政府目標驅(qū)動。

　　乘用車行車公里數(shù)將有30%使用電力

　　此外，道路交通的能源需求正日益受到電動汽車共享出行和自動駕駛的聯(lián)合影響。

　　在漸進轉(zhuǎn)型情景下，到2040年，乘用車行車公里數(shù)將有30%是使用電力，顯著高于電動車（純電和混電）全球汽車總量中的的占比15%。這一更高的比例意味著在共享出行中電動汽車將占據(jù)重要地位。

　　在共享出行領(lǐng)域汽車的使用強度更大，而電動汽車每公里成本更低，因此比內(nèi)燃機汽車更有競爭力。尤其是2020年左右將實現(xiàn)的全自動駕駛，會使汽車行駛成本快速下降導(dǎo)致共享出行（和電動汽車的使用）在2030年得到大幅上升。

　　在漸進轉(zhuǎn)型情景下，電氣化對汽車市場的滲透情況取決于電動汽車的數(shù)量增長和自動駕駛與共享出行的相互作用。

　　今年《展望》時間節(jié)點至2040年，指出了2040年前全球能源轉(zhuǎn)型的推動力以及關(guān)鍵的不確定性因素。鑒于能源轉(zhuǎn)型的速度無法確定，新版《展望》針對一系列情景展開了探討。

　　除電動汽車之外，其他行業(yè)的展望要點如下所示：

　　預(yù)計中國能源需求增長在展望期內(nèi)會降緩至年均1.5%，不到過去20年年均增速（6.3%）的1/3。

　　發(fā)展中經(jīng)濟體對能源需求的快速增長將推動全球能源需求增加三分之一。

　　到2040年，全球能源結(jié)構(gòu)將呈現(xiàn)最為多元化的態(tài)勢，石油、天然氣、煤炭和非化石燃料各占四分之一。

　　可再生能源以五倍速度增長，是目前增速最快的能源，約占一次能源的14%。

　　石油需求在展望期內(nèi)持續(xù)增長，最后幾年趨于平穩(wěn)。

　　天然氣需求增長強勁，超過煤炭成為第二大能源來源。

　　石油和天然氣占據(jù)世界能源半壁河山。

　　全球煤炭消費趨于平穩(wěn)，中國煤炭消費已經(jīng)見頂。

　　世界繼續(xù)電氣化全球一次能源增量的近70%來自電力行業(yè)。

　　碳排放繼續(xù)上升，因此需采取一整套行動，徹底改變過去的局面。