10月12日至15日，堪稱(chēng)年內(nèi)最高規(guī)格的動(dòng)力電池技術(shù)盛會(huì)——第十一屆國(guó)際電動(dòng)車(chē)新型鋰電池會(huì)議（ABAA-11）在湖州舉行，本屆會(huì)議由國(guó)際車(chē)用鋰電池協(xié)會(huì)（IALB）主辦，湖州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)承辦，微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司等企業(yè)單位協(xié)辦，并得到了美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Argonne）等的大力支持。

堅(jiān)持“快充電、長(zhǎng)壽命、高安全”的技術(shù)路線

大會(huì)期間，眾多國(guó)家級(jí)協(xié)會(huì)、重點(diǎn)院校、研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，以及行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜夜?00余人，就動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容進(jìn)行深入探討，并從湖州的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐上尋求電動(dòng)車(chē)新型鋰電池發(fā)展的方向。微宏動(dòng)力CTO劉文娟博士在會(huì)議上發(fā)表了題為《高能量密度電動(dòng)汽車(chē)電池及其安全性的保障》的演講，向參會(huì)人員分享了微宏動(dòng)力在電池安全性、能量密度等方面取得的成果和突破。

作為一家典型的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司，微宏動(dòng)力的快充技術(shù)路線已經(jīng)為行業(yè)內(nèi)外所熟知，微宏在動(dòng)力電池的安全性、循環(huán)壽命和能量密度方面的研發(fā)也是不遺余力并成果斐然。“微宏動(dòng)力在研發(fā)之初，就確立了‘快充電、長(zhǎng)壽命、高安全’的研發(fā)目標(biāo)，并在三代產(chǎn)品中進(jìn)行貫穿和優(yōu)化，可以實(shí)現(xiàn)10-15分鐘快速充電，并達(dá)到與整車(chē)同壽命。”微宏動(dòng)力劉博士表示，微宏第一代LpTO快充電池在2015年經(jīng)過(guò)全球知名汽車(chē)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室--英國(guó)華威大學(xué)WMG實(shí)驗(yàn)室超過(guò)1年多的深度測(cè)試，在11，000次充放循環(huán)后容量只衰減10%，這一數(shù)據(jù)再次證明微宏的動(dòng)力系統(tǒng)與整車(chē)同步壽命。

能量密度與安全性可兼得

一直以來(lái)，動(dòng)力電池能量密度是制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的瓶頸之一。隨著鋰離子電池能量密度的提升，在安全性方面的挑戰(zhàn)也越來(lái)越大。微宏在電池能量密度安全電芯的開(kāi)發(fā)上也取得了領(lǐng)先行業(yè)的成就。目前微宏的中試級(jí)電池單體比能量密度已達(dá)到270Wh/kg，經(jīng)權(quán)威的第三方測(cè)試中心的驗(yàn)證，45攝氏度高溫循環(huán)達(dá)到1000次以上循環(huán)，并且四項(xiàng)安全測(cè)試都以高安全級(jí)別通過(guò)。會(huì)上劉博士也展示了，微宏實(shí)驗(yàn)室級(jí)的300Wh/kg能量密度的電池，在壽命和安全性能上都有優(yōu)異的表現(xiàn)。

劉博士在會(huì)議中提到，為了解決高能量密度動(dòng)力電池安全性的問(wèn)題，微宏在材料技術(shù)上進(jìn)行了創(chuàng)新，這其中包括高安全的高能量密度正極材料、耐高溫的芳綸隔膜技術(shù)、以及不燃燒電解液。其中，耐高溫隔膜在高溫條件下收縮率小，在300℃高溫下烘拷一小時(shí)收縮率僅1%。芳綸隔膜對(duì)提升針刺和熱箱測(cè)試的安全性有明顯效果，成為高能量密度電池安全性的一個(gè)保障。同時(shí)，實(shí)驗(yàn)表明，微宏研發(fā)的不燃燒電解液的蒸汽不會(huì)像普通電解液一樣燃燒，有效地提高鋰電池安的全性。

成就和榮譽(yù)離不開(kāi)當(dāng)?shù)卣闹С?/strong>

基于過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的售后服務(wù)，截止2018年7月，微宏快充電池系統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)在全球14個(gè)國(guó)家，160余城市，裝備超過(guò)2.4萬(wàn)余臺(tái)公交客車(chē)上實(shí)現(xiàn)超過(guò)20億公里的實(shí)際安全運(yùn)營(yíng)積累。堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，微宏贏得了國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。在2013年9月，微宏率先獲得了由英國(guó)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證有限公司頒布的ISO/TS16949：2009認(rèn)證證書(shū)；在2018年2月胡潤(rùn)研究院、華爾街日?qǐng)?bào)等擬定的中國(guó)大陸“獨(dú)角獸”企業(yè)名單中和2018年7月31日工信部發(fā)布的《2018年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目公示》中，微宏都榜上有名。

當(dāng)然，微宏動(dòng)力這些年獲得的成就和榮譽(yù)，除了自身苦練內(nèi)功以外，也離不開(kāi)當(dāng)?shù)卣姆龀趾鸵龑?dǎo)。湖州市對(duì)包含鋰電池在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)給予了大力支持，在《湖州市“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市建設(shè)若干政策意見(jiàn)》中，對(duì)特別重大新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池項(xiàng)目，給予“一事一議”綜合扶持政策。正是在這些政策的引導(dǎo)支持下，微宏動(dòng)力三期項(xiàng)目工程已于2017年3月啟動(dòng)，該工程計(jì)劃將分批建設(shè)鋰電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化等多個(gè)子項(xiàng)目，將引進(jìn)先進(jìn)的單體鋰電池自動(dòng)化生產(chǎn)線，形成50萬(wàn)支電芯/天的生產(chǎn)能力。

綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展，是湖州長(zhǎng)期以來(lái)孜孜不倦的追求，也是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向。微宏動(dòng)力將繼續(xù)研發(fā)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)社會(huì)。