歐盟能源專員塞夫科維奇近日表示，歐盟計劃對電池研究以及建設大型電池工廠的企業提供數百億的資助，以便讓歐洲電池生產趕上中國和美國的競爭對手。

“歐盟發起電池攻勢！”德國《經濟》周刊15日報道，歐盟能源專員塞夫科維奇近日表示，歐盟計劃對電池研究以及建設大型電池工廠的企業提供數百億的資助，以便讓歐洲電池生產趕上中國和美國的競爭對手。

在參加本月初的巴黎車展期間，塞夫科維奇向外界稱，“未來將是電動化時代，歐洲必須跟上電池技術的發展步伐?！比蚩凭S奇表示，未來歐洲的電池市場將達到2500億歐元。一些歐盟國家將建設類似于特斯拉超級工廠的歐盟電池廠。最大的電池廠產能將達到20千兆瓦。

英國《金融時報》15日稱，數據顯示，目前全球現有及規劃的電池產能大約80%在亞洲，僅中國就占69%。而美國占15%，歐盟只占不到4%。德國汽車巨頭寶馬和大眾等公司已簽訂協議，從中國的寧德時代以及韓國的LG和三星等亞洲制造商購買電池。歐盟擔心，歐盟汽車行業對亞洲電池的依賴，可能使歐洲在電動汽車的競爭中落后。目前，歐盟汽車工業雇傭了1300萬名員工。德國新聞電視臺指出，歐盟資助電池項目，是要積極爭奪全球電池研發和生產的主導權，穩固歐洲在電動汽車產業鏈上的地位，以免重蹈太陽能行業的失敗。

歐盟一年前就啟動電池項目資助計劃，計劃為成員國的電池研究項目提供100%資金，前提是該研究涉及跨境項目。歐盟“地平線2020”研究資金也將撥出2億歐元用于電池項目，8億歐元用于示范設施建設，促進電池行業的地區還可申請220億歐元的專門資金。此外，歐洲投資銀行等將共同出資數十億歐元，幫助建設超級電池工廠。據悉，歐盟正建立一個“歐洲電池聯盟”，作為吸引相關企業參與的平臺。目前，歐洲電池供應鏈中有260家公司參與其中，有四家集團希望建造一個超級工廠。