1、一般電動車電池分為：24V，36V，48V，60V，64V這四種。其中36V與48V最常見，大概占到了所有電動車用戶的95%以上。

2、36V常用的為：36V10AH，36V12AH兩種，個別的也有用36V14AH，36V17AH，36V20AH的。

3、48V常用的為：48V10AH，48V12AH，48V14AH，48V17AH，48V20AH，個別的也有用48V15AH，48V16AH，48V18AH，48V22AH，48V24AH，極少用。

擴展資料

電瓶保養方法：

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用后沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。

5、所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

6、防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

第一種方法有時候并不管用，因為有部分差的充電器上面根本不標明這些參數，那么只好用第二種方法來看了，這種方法最簡單最直接最實用，就是：打開電池盒，數一下有幾塊電池，如果是三塊，那么一般來說是36V的，新日電動車用戶注意，你的三塊電池不一定是36V的，可能是48V的，要看看電池上面寫的是12V還是16V，如果是12V，那么三塊的就是36V的，如果是16V，那么三塊就是48V。

同上，如果是4塊的，那么一般是48V的，當然也要區別一下，單只是12V的還是16V的，如果單只是12V的，那么是48V，如果是16V的，那么是64V。

如果是5塊，那么就是60V的。

電壓確定了，再確定容量，如果電池上面寫的是6-DZM-10，那么是10AH的，如果是6-DZM-12，那么是12AH的，以此類推。

當然：也有部分小廠家存在虛標的現象，比如說：6-DZM-14，他其實是國標10-12AH的，6-DZM-20，他其實是國標17AH的，所以建議大家在購買電池時，最好選擇大廠產的電池。