以鋰電池驅動的電動汽車雖然具有良好的生態足跡，但也有許多特性使其無法成為傳統汽車最具吸引力的替代方案，例如價格負擔不起、續航里程太短、充電時間太長等。如果能以一種更好的電力儲存方式取代笨重又龐大的電池，就能為電動汽車排除掉這些不太受歡迎的特性。根據歐洲一項研究計的結果顯示，高容量的超級電容器可望成為一項理想的替代方案。

在這項名為“ElectroGraph”的研究計劃中，來自研究機構與業界的十位合作伙伴共同開發出一款比現有超級電容器具有更高儲存性能的創新超級電容器。以德國研究機構FraunhoferIPA為主導的研究團隊們基于這樣的研究前提：電容器容量的增加與電極的可用區域成正比。因此，研究人員們針對一種具有前景的納米材料進行探索──具有更高表面積/單位體積(m2/g)的石墨烯。實際上，石墨烯由于具有高達每克(g)約2,600平方公尺(m2/g)的“內部表面積”，使其成為超級電容器電極的理想材料。此外，石墨烯還具有良好的電流傳導性能。

石墨烯是由碳原子的超薄單層晶格所組成，大幅增加了電極表面。電極之間的空間則在離子液體的基礎上以液體電解質加以填充。“基于石墨烯的電極結合離子電解質，形成了理想的材料組合，”在Fraunhofer主導這項計劃的CarstenGlanz解釋。