蓄電池是汽車必不可少的一部分，按蓄電池的組成大致可分為兩種，一種是傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池，它是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行的，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。繃卜種是近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護型蓄電池，它是用鉛鈣合金制造。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點，近些年在國內(nèi)很受青睞。

蓄電池的使用及保養(yǎng)需要注意下面8個問題。

①蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應(yīng)啟動1次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的2個電極接線拆下來，需注意的是從電極柱上拆下正、負(fù)2根電極線，要先拆下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，一然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，使用一定的時間后就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序。在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

②蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他車輛求助，用其他車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將2個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

③電解液的密度應(yīng)按照不同地區(qū)、不同季節(jié)標(biāo)準(zhǔn)進行相應(yīng)的調(diào)整。

④在缺電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

⑤在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用方法是每次啟動車的時間不超過5s，再次啟動間隔時間不少于15s。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

⑥日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋上小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

⑦檢查電池的正、負(fù)極有無被氧化的跡象，可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。

⑧檢查電路各部分有無老化或短路的地方，防止電池因過度放電而提前報廢。