在2017年實現爆發之后，江蘇智航新能源有限公司(以下簡稱智航新能源)卻在2018年遭遇了多重麻煩。

高工產研鋰電研究所(GGII)發布《新能源汽車產業鏈數據庫》統計顯示，2018年1-6月動力電池裝機總電量約15.54GWh，同比增長168%。裝機總電量前十家動力電池企業合計達13.52GWh，占整體的87%，比去年同期上升12，市場集中度進一步提高。

其中，智航新能源位列動力電池裝機總電量排名第10名，與去年全年排名持平，在動力電池市場上表現出強有力的市場競爭力。

智航新能源專注于三元技術路線，主打產品為18650-2600mAh三元電池，單體比能量達210wh/kg，更高能量密度的3000mAh新品也已完成中試，并已通過了新國標強檢。公司擁有三元正極材料、電芯和PACK系統的完整產線，目前產能3.5Gwh，客戶包括煙臺舒馳、成功汽車、中植一客、東風汽車等主機廠。

自從被上市公司ST尤夫(002427)全資收購以后，智航新能源就成為了其母公司重要的業績增長支柱和利潤增長來源。2017年度，ST尤夫實現營業收入50.90億元，凈利潤3.34億元，而智航新能源實現營業16.24億元，同比增長151.36%；實現凈利潤2.9億元，同比增長93.86%。

然而，盡管動力電池出貨量排名靠前，但智航新能源在2018上半年的業務發展卻并不理想。

ST尤夫發布業績預告稱，公司預計2018年1-6月歸屬上市公司股東的凈利潤1228.36萬元至4913.44萬元，同比下滑-90.00%至-60.00%。此前，尤夫在2018年一季報中預計：上半年實現的凈利潤變動區間為6141.80萬元至1.23億元。

對于業績修正的原因，ST尤夫表示，目前公司暫時無法確定訴訟事項、涉及大宗貿易及資金往來等或有事項對上半年業績的影響；截至目前，公司尚未收到證監會立案調查結果，同樣無法確定該事項對業績的影響。

同時，公司鋰電池業務板塊受到國家新能源汽車補貼下調、行業景氣低及開工率不足的影響，鋰電池業務的收入大幅下降并出現了虧損。

事實上，目前ST尤夫正深陷多個訴訟當中成為被告，涉及借貸糾紛、票據追索權糾紛等。

6月10日，ST尤夫發布公告稱，中航信托股份有限公司起訴公司索要5.5億元貸款，這筆錢被公司用于收購江蘇智航49%股權。

同時，智航新能源被璞泰來(603659)全資子公司江西紫宸科技有限公司(簡稱江西紫宸)告上法庭，起訴原因在于智航新能源沒有按期支付相應貨款，且多次催要無果。

截至2018年4月24日，雙方對賬顯示，智航新能源尚結欠江西紫宸貨款共計9090.44萬元，智航對上述欠款金額確認無誤。

為此，江西紫宸于7月3日向泰州市中級人民法院提起訴訟，要求立即凍結智航新能源銀行存款9090.44萬元或查封、扣押相當于上述資金的財產，江西紫宸以現金作為財產保全的全部擔保。

截至6月13日，ST尤夫涉及訴訟、仲裁事項共26起，涉及訴訟、仲裁本金合計約18.12億元。受此影響，ST尤夫遭遇了連續28個跌停的重創，股價大幅下跌。

由此來看，在ST尤夫深陷多個債務危機的情況下，智航新能源在短期內難以獲得來自母公司的資金支持，從而使智航在采購原材料、產能利用率提升、訂單接收和降成本等方面都面臨著極大的壓力，或將拖累其全年的鋰電池業務發展。