2017年新能源汽車銷量繼續(xù)猛漲。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的2017年全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷為79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。隨著新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長，我國的動力電池產(chǎn)業(yè)也取得了長足的發(fā)展。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2017年我國新能源汽車動力電池裝機(jī)總電量約36.4GWh，同比增29%，其中堅(jiān)瑞沃能（300116）全資子公司沃特瑪再次憑借強(qiáng)大的綜合實(shí)力以全年動力電池裝機(jī)量2.41GWh，穩(wěn)居全國前列。

掘金新能源沃特瑪鋰電技術(shù)與質(zhì)量齊升

“電動汽車是中國汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車的機(jī)遇，而動力電池是核心，沃特瑪專注于動力電池十余年，無論從材料安全還是技術(shù)安全上來說，我們都是一流的。”堅(jiān)瑞沃能總經(jīng)理、沃特瑪董事長李瑤在與筆者談話時(shí)表示。

動力電池作為電動汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。作為我國較早成功研發(fā)新能源汽車動力電池，并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的企業(yè)之一，沃特瑪自2002年成立以來，始終專注于新能源汽車動力電池的研發(fā)和生產(chǎn)，在超低溫技術(shù)、快充技術(shù)、高比能量技術(shù)等方面均取得了突破性技術(shù)成果。

扎實(shí)的技術(shù)鍛造過硬的產(chǎn)品，讓堅(jiān)瑞沃能在新能源汽車領(lǐng)域的市場份額舉足輕重。GGII公開數(shù)據(jù)顯示，2017年前三季度動力電池出貨量中，沃特瑪成為全國出貨量拔尖的動力電池企業(yè)，并緊隨松下、寧德時(shí)代、LG，站穩(wěn)全球第四名。2017年12月，沃特瑪?shù)诙稳雵蛐履茉雌髽I(yè)500強(qiáng)，排名113。

快充快補(bǔ)耐低溫穩(wěn)步提升電池續(xù)航里程

嚴(yán)冬“趴窩”一直是純電動汽車在北方地區(qū)最尷尬的問題。然而，穿梭在東北三省、內(nèi)蒙古和新疆等嚴(yán)寒地區(qū)的沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟純電動汽車卻無懼風(fēng)雪，從容應(yīng)對低溫天氣。

“我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)研制低溫動力電池經(jīng)‘信息產(chǎn)業(yè)化學(xué)物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心’測試，安全檢測7項(xiàng)全項(xiàng)通過，綜合性能優(yōu)秀，可廣泛應(yīng)用于電動交通工具、通信后備電源、儲能、啟動電源等各個(gè)方面。”李瑤介紹道。

“能量密度和快充速度都是純電動汽車的重要性能指標(biāo)。但對于純電動公交車來說，為綜合考慮充電場站的使用效率，快充速度有時(shí)甚至比電池能量密度更為重要。”李瑤進(jìn)一步介紹，沃特瑪研發(fā)的高性能動力電池，目前已具備6C大倍率下持續(xù)充放電特性，可以實(shí)現(xiàn)15分鐘充電到80%。

“現(xiàn)在市里的公交車全都是純電動的，不僅坐起來更穩(wěn)，也沒有難聞的尾氣了。希望景區(qū)之間的旅游大巴也能換成純電動的。”一輛輛印著沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟車貼的純電動公交在山西臨汾穿梭，市民小劉毫不掩飾對純電動車的贊許。

據(jù)了解，自2015年8月，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)臨汾民富沃能，在臨汾、侯馬分批次運(yùn)營快充型純電動公交車523輛，覆蓋交通線路31條，輻射人口超過100萬人。其中，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟在臨汾投放的423輛純電動公交，使臨汾成為山西省唯一實(shí)現(xiàn)市區(qū)純電動公交線路全覆蓋的城市，也是全國領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)純電動公交全覆蓋的城市，也正因此，臨汾市一年可減少二氧化碳排放2.5萬余噸，相當(dāng)于植樹138萬棵，以公交車8年更換周期計(jì)算，相當(dāng)于植樹1104萬棵。

開拓新市場沃特瑪揚(yáng)帆再起航

李瑤透露，沃特瑪將在今年上半年建設(shè)首條三元電池產(chǎn)線，同時(shí)在年內(nèi)完成方形電池電芯及PACK生產(chǎn)線設(shè)計(jì)方案。這將完善沃特瑪?shù)漠a(chǎn)品線，為客戶提供多樣化的電池配套選擇。

根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)最新發(fā)布的報(bào)道，2017至2030年，全球累積儲能市場規(guī)模將增加6倍，達(dá)到1.25億千瓦，容量為3.05億千瓦時(shí)，投資總額達(dá)到1030億美元。

在儲能電池梯次利用與回收方面，沃特瑪同樣搶得先機(jī)。1月4日，沃特瑪與中國鐵塔股份有限公司簽訂了動力電池梯級再生利用戰(zhàn)略協(xié)議，沃特瑪電池將成為中國鐵塔的戰(zhàn)略合作伙伴，為其供應(yīng)梯級電池，并將作為梯次電池利用標(biāo)準(zhǔn)起草和梯次電池殘值估值兩個(gè)小組的核心成員之一，參與行業(yè)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制定。

多方共贏構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟生態(tài)鏈

十九大報(bào)告提出推進(jìn)綠色發(fā)展，中國已成為全球最大的新能源汽車市場。但新能源汽車仍存在兩大方面瓶頸：一是續(xù)航里程焦慮、充電維修難、成本高等問題導(dǎo)致新能源交通工具性價(jià)比低；二是單一企業(yè)核心技術(shù)創(chuàng)新不足。

基于此，沃特瑪采取了頗具創(chuàng)新思路的模式，即組建新能源發(fā)展的聯(lián)盟，與縱向中小規(guī)模的上千家企業(yè)聯(lián)盟。據(jù)悉，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成立于2013年10月，聯(lián)盟企業(yè)涵蓋了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的原材料、核心零部件、裝備制造、整車制造等，以及與新能源汽車相關(guān)聯(lián)的運(yùn)營平臺、金融服務(wù)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)，目前已聚集了1000多家會員企業(yè)和100多家核心企業(yè)。

“聯(lián)盟創(chuàng)立初衷就是聚合電動汽車行業(yè)核心零部件橫向縱向標(biāo)桿企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，打造有中國特色的純電動汽車，打造不依賴國補(bǔ)地補(bǔ)而不高于傳統(tǒng)燃油車成本的電動化方案，踐行國家對電動汽車的全面戰(zhàn)略布局。”李瑤強(qiáng)調(diào)。

目前，沃特瑪已與中國一汽、東風(fēng)汽車（600006）、中通客車（000957）、山西大運(yùn)、上海申龍、廈門金旅、中國重汽（000951）豪沃等國內(nèi)一流車企展開合作。截至2017年底，已有超過8萬輛配備沃特瑪動力電池系統(tǒng)的新能源汽車運(yùn)行于國內(nèi)17省34市，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷六大洲40多個(gè)國家和地區(qū)，日均行駛里程超過800萬公里。