鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年04月26日
JohnBurba博士:我們已經在鋰電獲得了完美的風暴
鋰電市場熱度越來越高,在過去幾年中,許多新面孔加入了這個行業。但經驗豐富的人員依然存在,有些人員將他們的專業知識投入到新的事業中。
約翰布爾巴博士就是這樣一位老兵。現在是國際電池金屬公司(CSE:IBAT)的首席執行官,他是一家專注于鋰鹽水提取的先進技術公司,他擁有豐富的行業背景和豐富的知識。
他認為,鋰電池現在正處于完美的風暴中。“需求方面正在爆炸式增長,電動汽車,電網系統的備用電源和云系統的備用電源,數據系統,”他補充說,“供應方面有限,因為我們只有少數幾家大公司...而且真的只有三種資源正在被利用。“
與國際電池金屬公司合作,Burba正致力于開發與石油鹵化物萃取鋰項目有關的鋰提取相關知識產權。該公司將該過程稱為環保,低成本且易于部署。
以下是一段采訪的對話。
INN:你在鋰行業擁有非常長的背景。你今天如何看待市場?投資者仍然對鋰很感興趣,或者他們現在是否更傾向于使用其他電池金屬?
John博士:鋰仍然真的很熱。根據我的經驗-我已經參加了其他一些活動,我對稀土做了一些限制-你必須關注的是“需求面是什么”,而不是供給面。而在鋰電方面,我們得到了一場完美的風暴,因為需求方面正在爆炸式增長,電動汽車,電網系統的備用電源以及云系統,數據系統的備用電源;所有這三個都是對鋰離子電池的巨大需求。所以需求方面非常高,而供應方面是有限的,因為我們只有幾家大公司,他們并不是巨大的公司-他們對鋰很大-實際上只有三個資源正在被利用。
所以今天的行業受到很大的壓力。這些家伙正在盡其所能提供更多,但它非常耗時,非常昂貴。這正是導致價格繼續上漲的非常高的情況。我們正在做的,我們的解決方案將使我們能夠非常迅速地獲得新的資源,我認為這對行業將會非常有利。
INN:有趣的是,在第一季度,我們確實看到了一些關于鋰供需平衡的擔憂,有些人說,“不,供應過剩”。您對此有何看法?
John博士:隨著公司帶來正在開發的大項目,我們可能會在短期內出現暫時性的過度供應情況。如果他們來得快,你可以在壓力上有所緩解。但我不認為我看到了。我昨天在看鋰電價,而碳酸鋰實際上高于今年年底的鋰價。所以很多人都在猜測,他們不知道。但鋰電產業與現有供應商一樣,實際上相當脆弱,因為他們的流程龐大,建設成本非常昂貴,而且需要很長時間才能完成,所以他們無法做到這一點。
INN:供應-讓我們多談一點。許多市場參與者表示,要按時增加項目以滿足日益增長的需求是非常困難的。你可以多談一談你的提取技術嗎?你提到了投資者可能想知道的幾個關鍵點。
John博士:首先,我們的技術基于長期以來已經商業化的技術。正如我前面提到的,原始版本是基于我的一位朋友比爾鮑曼的發明,他不幸與我們不再在一起。比爾和我在1994年發明了這個產品。我們把這種知識產權賣給了FMC。我去FMC工作,設計了FMC的工廠,一級設計和工程人員接手并做了真正的設計工作,然后他們在阿根廷建了一座工廠。
自1998年以來,該技術一直運行得非常好,所以我們并不是從一些推測性的東西開始。我們從我們所知道的東西開始,它的核心工作。正如我剛才所說,我們現在所做的是,我們已經改進了吸收劑,以便使吸收劑有更好的性能,然后我們徹底改變了它在工程設備中的使用方式。我們可以做的是建立可以迅速轉移到石油工業地點的單位,我們可以把它們放在一起-它們可以被隔開或隔開很長的距離。因此,我們可能在這里有一個單位,可能會有另一個單位從這里5英里,另一個單位從那里15英里。
這些單位然后將產品發送到中央工廠進行整理和分配。因為這些東西是便攜式的,所以我們可以把它們拿起來并移動它們。這就是我說我們可以非常快速地將這些東西放在位置并很快利用好資源的原因。我們也正在進入已經鉆過的資源,并且有可以從中抽取鹽水的井,并且還有處理井。
我們非常自豪的技術的另一個方面是我們擁有令人難以置信的小環境足跡。如果你看看-你可以登陸谷歌地球,看看智利的阿塔卡馬沙漠,你會看到成千上萬英畝的蒸發池,然后大量的巨大的鹽堆放在沙漠。然后,如果你去看看Greenbushes,這是世界上最大的鋰輝石礦,這在西澳大利亞州;你去看看那個東西,這是一個巨大的巖石堆露天礦。我們之所以沒有這樣做,是因為我們從地下采取了鹽水,我們在運行過程中運行了一次,然后直接返回到地面。我們不添加任何內容。我們所做的只是把鋰拉出來。所以我們有-我們沒有很多這些其他過程中固有的環境問題。
INN:所以我們有快速部署,低環境影響和成本?
John博士:我們預計我們將處于成本結構的較低層。我不能-很明顯,我不能就此提出任何前瞻性陳述,而且我們需要在現場搞點東西并運行,看看在這些條件下實際要做什么。但工程學告訴我們,我們將比鋰輝石低得多。我認為我們將處于底層,這是我們真正想要的。
INN:目前我們的鋰電價格很高,我們在這個領域有很多公司,特斯拉這樣的大公司對此感興趣。現在是投資者進入的時候了嗎?
John博士:哦,是的。這幾乎就像狂野的西部。我想這個領域的一個大問題是,“將來會有什么東西可以取代鋰和這些電池嗎?”我已經從事化學和技術開發幾十年,接受過物理化學家的培訓,鋰有根本性的周期表中其他元素沒有的特征。這說理論上鋰電池將會給這些電池提供最好的性能。所有這些都是由性能驅動的,因為你需要更少的重量和更多的容量。我認為我們很可能很快就會看到鋰的大型替代品。現在,你永遠不會說永遠,但它不是-我不認為這是可能的。我認為我們將會持續相當長一段時間。
這就是說,我認為整個社會,全球社會,已經決定我們正在推動電動。我真的相信這些臨界點,我相信社會的驅動因素。我認為我們已經達到了臨界點。足夠多的人,足夠的決策者-這就像你和我以及我們所購買的東西-在世界上已經決定了我們正在進行電動。一旦發生這種情況,除非發生災難,否則不會倒退。我認為這是一個很大的動力,所以當你看到今天電動車的普及率時,這是微不足道的。你知道,中國已經獲得了最大的成績,而且它在所有賽車中的比例仍然很低。它在移動,我認為需求將會非常驚人。我認為一個比喻是1920年以及石油和天然氣行業。我認為我們可能會持續很長時間的持續定價,優質定價和高需求。這是我個人的觀點。
INN:你已經談到了你的公司,你正在做什么的廣泛圖景-你有什么可以告訴投資者接下來會發生什么?
John博士:我們正在迅速建立我們的示范單位。我們有幾個工程步驟,我們將經歷,并且...我們將有許多關鍵成就即將推出。我們已經制定了該計劃,我們正在開展這項工作。隨著我們達到這些目標,我們將相應地發布公告,但我們預計將迅速向擁有該領域的一個單位邁進,并表明我們能夠以高回收率成功提取鋰。那些即將推出。我不能確切地說出什么時候,但那是路徑。在任何這些要做好工程的事情中,你都要把它分解成幾塊。所以我們有一些實驗室工作,我們將會這樣做,這是為了驗證鹵水,不同的資源。我們將小規模制作原型,然后我們將制作一個大單元,然后我們將運行它,然后繼續前進。
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