歡迎看官們拔冗收看【新能源汽車問答欄目】，由玩車教授、一姐聯袂主持。本節目將以網友評論區提問、教授作答的形式呈現，為廣大車友答疑解惑。

話不多少，問答走起，鍵盤響起~

新能源汽車問答欄目

Q1：電動汽車的壽命有多長？

A：相比傳統燃油車、混合動力車，純電動車無需再肩負復雜的油路、水路、氣路，使用壽命孰優孰劣難以定奪，但純電動車使用和維修起來無疑更方便。

具體問題，具體分析。畢竟車輛使用壽命除了與車企品控、產品質量有關外，還與使用環境、個人駕駛習慣、是否有按期保養等外因脫不開干系，為此不能一概而論。

與其執著于沒有具體答案的電動車壽命，倒不如關心電動汽車核心部件的質保期限/里程數，就電動車“心臟”動力電池而言，電池組件造價占據著造車成本近30%預算。換而言之，假若為特斯拉ModelXP100D更換電池組件，換裝費用就將近50萬元。

但這個問題還得視具體車型而定，有多少錢辦多少事，教授為您舉例分析。

較早向國內消費者安利純電動概念、有奔馳背書的騰勢，作為比亞迪與戴姆勒集團合資生產的重點車型，在新能源風盛行的當下卻仍舊不受待見，估計與其稍顯落后的磷酸鐵鋰電池不無關系。騰勢提供整車3年/8萬公里質保，關鍵零件5年/10萬公里保修服務，電池6年/15萬公里質保。

相比磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池在電池充放次數、電容衰減率控制、可靠耐用度方面均表現出喜人優勢。深諳于此的北汽新能源決定全系電動車采用三元鋰電池，并為旗下車輛的核心部件（囊括電池、電機、整車控制器等）提供8年/15萬公里的保修承諾。

研發電池出身的比亞迪作為國內新能源汽車領導者，其三元鋰電池使用壽命高達120萬公里，成為不少電動車潛在買家的首選。質保方面，比亞迪電動車質保6年/15萬公里（非營運車），動力電池電芯終身保修（非意外損壞），對自家產品可靠性的信心可見一斑。

談及電動車，怎能不提其中的尤達大師特斯拉。除了品牌塑造和產品把控造詣頗深，在質保方面，同樣有過人之處。就旗艦轎車ModelS為例，整車質保4年/8萬公里，電池組、驅動裝置8年/不限里程保修，核心部件不限里程限時不限里程的保修服務可謂誠意滿滿。

在奔馳EQC、奧迪e-tron高調登上純電動舞臺后，外界紛紛期盼寶馬能祭出一款EVSUV作強力回應。在目前寶馬新能源技術儲備看來，其豐厚底蘊絕對能支撐它推出讓友商汗顏的電動新品。從質保方面便能窺探一二。

就進口小型車i3而言，雖然3年/10萬公里的整車質保向市面傳統燃油車看齊，但電機、蓄電池等核心部件寶馬卻給出了8年/10萬公里質保承諾。據悉，i3保養成本較同級內燃機單獨驅動車低將近30%，即便電池出現問題，也可拆開電池包裝單獨對故障電池單元進行維修更換。

如你所見，廠商“特別照顧”的新能源產品質保服務，是對旗下產品可靠性的自信體現，也能在一定程度上消除消費者對新能源產品的不信任感。別想太多，買就對了。至于你家電動車壽命多長，不妨留言區告訴教授。

Q2：新能源車哪方面最容易出問題？維護成本相比傳統車更低嗎？

A：新能源車出故障頻率最高的部件當屬動力電池故障、DCDC直流轉換器和電機控制器等，具體表現如下：

（1）儀表盤上感嘆號故障燈亮起

此時車輛一般無法啟動或者充電，好比上了年紀的安卓手機卡頓、死機，奈何怎般操作依舊無動于衷。通過長按物理按鍵能手機的重啟、關機，但你可知，電動車“死機”時也能通過類似操作脫離困窘。

我們不妨將電動車看作是巨型移動設備，主機供電和絕大部分電子系統均由機艙內的小電瓶負責。而儀表盤上的感嘆號故障燈亮起，往往意味著軟件或者系統標定出現問題。

有可能是車載系統檢測到偶發故障信號，“擅作主張”限制了部分車輛功能。也可能是驅動電池溫度過高，超過了BMS（電池管理系統）的預設安全值，繼而觸發了保護機制，出現了“停電”現象。

動手能力不俗的車友，可以將機艙蓋打開，嘗試用扳手擰松小電瓶的負極螺母，然后讓負極接線斷開幾分鐘，使車輛進入徹底斷電狀態，實現車輛重啟，其內的檢測報告和標定都會恢復出廠設置。

隨后重新將負極接線接上、擰緊螺母，關上機艙蓋后嘗試重新啟動車輛，成功啟動的幾率絕對不低。

（2）儀表盤上功率限制燈亮起

儀表盤上的“烏龜燈”亮起是車載系統對車輛輸出功率進行限制的提醒，這種情況下，車速極速往往會被限制在40km/h。

動力電池電量即將耗盡時會觸發保護機制避免電池過放，并非真正出現故障問題。又或者車載系統檢測到動力電池溫度過高或者電路系統異常，也會主動降低功率以保護電池系統。

虧電所致的功率限制大可通過充電解決，而電池溫度過高則建議盡快停至安全區域讓電池降溫或進行操作（1）重啟。假若烏龜燈仍舊常亮，建議盡快返廠維修。

（3）減速器異響

隨著使用年限增長，表顯里程數攀升，部分電動車會出現車輛啟停時，車內能聽到明顯的“咯噔”聲響，并伴隨可感知的輕微抖動，這很有可能是減速箱異響在“作祟”。

這種問題多半是齒輪剛度不足、加工精度不理想所致，屬于先天缺陷。廠商給出的減速器質保期一般為三年，發現問題后應及時返廠處理，否則過了質保期再返修的話得自付大筆開銷。

Q3：電動車趴窩了，什么救援靠譜？

A：當起動機轉動無力、微弱，車燈照明變暗，鳴笛時喇叭音量變小時就要注意了，這些都是動力電池狀態不佳的前兆，指不定什么時候就會拋錨掉鏈子。

當電量耗盡或出現故障時不必驚慌，在安全距離擺放警示三角牌后，撥打廠家官方客服熱線、保險公司救援熱線，或者在第三方APP上預約充電車為車輛充電。

每期問答節目過后，教授會在評論區甄選網友疑問并在下一期文章中予以詳細解答。想參與到節目當中的你，不妨踴躍留言、慷慨點贊！