太陽能蓄電池與普通汽車蓄電池的區別

太陽能中所采用的蓄電池是小電放逐電，天天都接受頻繁的充放電，固需要我們的免維護鉛酸蓄電池的極板更厚，酸液配比更好。而一般普通汽車用蓄電池，都只適合瞬間的大電放逐電。

真正合格的，性能好的蓄電池，必須達到下列先容的水平。

電池結構

①電池端子：為高硬度鉛基合金或銅鍍銀端子，耐腐蝕性能好、導電性能優良、強度高。

②外殼：采用ABS外殼，分粘接和熱封兩種，后者尤其適合于振動大，環境溫度變化大。要求電池使用壽命特別長的場合。

③密封膠：采用三次密封技術，第一層為鉛套焊接密封，試壓后用堵微孔密封膠密封，最后采用紅黑膠密封，確保電池使用期間不會出現滲酸缺陷。

④安全閥：采用耐酸耐熱性能優異的三元乙丙橡膠制成，確保電池使用期間的安全性、可靠性。

⑤極板：其板柵采用耐腐性優良的鉛鈣錫基多元合金。

⑥隔板：采用耐酸耐熱性能良好的超細玻璃纖維制成，防止正負極短路，保持電解液，緊壓迫極板表面，防止活性物質脫落。

電池性能

①大電放逐電性能：NP系列電池采用薄型極板，正極板厚度在2.4-2.9mm之間，同時采用高孔率活性物質配方，極板比表面積大，其適合于大電放逐電。

②壽命：因NP系列電池采用薄型極板，正極柵耐腐蝕性能相對較差，電池使用壽命相對較短，在環境溫度為25±5℃時，為5-8年。

③密封反應效率：NP系列電池極板薄、片數多，比表面積大，便于密封反應。同時該類電池氣室較小，一般密封反應效率≥98%。